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Installation du kit de verrouillage centralisé sur MK1



Suite au tutorial de l'alarme je vais vous expliquer rapidement l'installation du kit verrouillage centralisé disponible chez bc-elec au prix de 19,99€ pour 2 portes et 25,99€ pour 4portes

fiche descriptive disponible ici :

http://www.bc-elec.com/product_info....roducts_id=178


MONTAGE DU VERROUILLAGE CENTRALISE :

1) démonter les garnitures des portiéres, donc en enlevant la poignée léve vitres si y'en a une lol.. pour cela il suffit de se munir d'un chasse goupille et d'enlever celle qui se situe entre l'anneau plastique et la poignée.

ensuite il faut enlever la garniture autour du temoin d'ouverture/fermeture des portes puis devisser toutes les vis apparentes :) ensuite il faut faire glisser la garniture sur la portiére afin de la déclipsée.
normalement c'est simplissime.

2) découper soigneusement le plastique de protection de la portiére.

3) donc là il faut installé les moteurs dans les portiéres ainsi que la tringlerie..
le but est de se raccorder a la tringlerie existante au niveau du loquet.

donc il faut attacher le moteur comme ceci ( je me suis servi des trous déja existant) :




ensuite fixer la tringlerie :



la tringlerie au niveau du loquet se fixe grace a un petit domino de serrage, il suffit de pincer la tige du loquet puis de serrer fortement :)
n'hésitez pas a tordre la tringlerie fournis afin d'amelioré la force des moteurs :)
moi j'ai juste tordu la tringlerie qui part du moteur jusqu'a la tige reliant le loquet.. je l'ai tordue de facon a ce qu'elle soit parralléle a la tige du loquet afin de pouvoir là sérrée avec le domino

4) il ne reste plus qu'a faire passer les cables dans la portiére en faisant attention de ne pas les placer sous la vitre ( j'ai eu le probléme et lorsque j'ouvrai les vitres, les cables se débranchaient)

5) ensuite il faut placer le boitier du verrouillage central dans un endroit de la voiture, moi perso j'ai mis du double face et je l'ai collé sur l'arriére de la trappe de la boite a fusible

6) relier les cables des moteurs a la centrale tout simplement en suivant les codes couleurs des fils :) ( ce sont des connecteurs rapides)

arrivé là, il ne doit rester plus que 4 fils non branchés ! Deux serviront pour l'alarme afin de contrôler le verrouillage depuis la télécommande de celle-ci, et les deux autres "rouge et noir" servent a l'alimentation des moteurs :)

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