Forum Punto

On y va...


Matériel nécessaire :
- un tournevis cruciforme
- un tournevis plat très fin
- un gros tournevis plat afin de faire levier...
- une clé alène à 6 côtés

Durée :

environ 15 minutes par porte...

Alors, on commence simplement par enlever les caches des HP, et je vous indique en rouge toutes les zones où il faudra retirer des vis...




On commence par le bas, où il faut enlever toutes les vis du bas du panneau de porte (6 plus 2 cachées sous des petits clips à retirer avec le fin tournevis plat) ainsi que celles qui sont sur le support du HP (3 ou 4 de mémoire)




Ensuite, on remonte vers la poignée, il suffit simplement de retirer avec la clé hexagonale les 2 vis apparentes, retirer avec le tournevis fin le petit cache et retirer la dernière vis.




Pour enlever ce morceau, tirer simplement sur la poignée et faites glisser...




On termine tout en haut, près du réglage des rétros...

Alors là, on retire d'abord le petit cache et on retire la vis...
C'est là que ça se complique : ce morceau de plastic n'est plus retenu que par des attaches, et là je ne saurais pas trop vous donner de conseils pour l'enlever, soyez juste très délicats !!! (moi j'en ai cassé un... )




Je vous ai entouré le petit cache (tout à gauche) ainsi que les 3 endroits où se situent les attaches, afin de savoir à quoi vous attendre...




Voilà, toutes les vis sont enlevées, il suffit maintenant de retirer du bas vers le haut le panneau de porte...

On commence tout en bas. Vous sentez que le panneau se défait légèrement de la porte, alors on peut commencer bien doucement ...




J'ai opté pour un long tournevis plat, pour faire levier. Je vous conseille de chaque fois regarder à quel endroit se situe l'attache, afin de savoir où mettre le tournevis...




Voilà, ça se répète plusieurs fois sur le côté, on remet ça en dessous près du HP et on remonte au fur et à mesure.

Pour le fin, n'oubliez pas de lever le panneau pour l'enlever, au niveau du loquet de porte...

Et voilà le résultat !





;)

lemessy-92, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

C'est chaud pour les enlever... ?
Dans ma premiere voiture, c'est moi qui ai fait toute l'installation et autant dire qua ca m'avait bien pris la tete...
J'avais pensé à aller chez norauto pour qu'ils m'installent mon kit éclaté à l'avant... Mais ca m'embette de pauer 22 euros alors que je pourrais le faire moi meme...
Si ce n'est pas prise de tete... Ca change tout...
Au fait, d'origine, il y a un kit éclaté, mais est ce qu'il y a un filtre ?

aurel_heart, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

moi je te le fais pour 15€
A ma connaissance il y a pas de fitre

DKD, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Donc en terme de branchement, à l'origine c'est :

autoradio ---- twiter ---- enceinte

ou

autoradio ---- enceinte ---- twiter

Sérieusement, c'est facile ?
Dans ma derniere voiture, j'avais pété tous les clips (j'suis pas une brute !!) lol

aurel_heart, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Oui moi aussi j'en ai péter pas mal (jme suis meme fait peter le panneau dans la gueule. Il faut juste faire attention.

Et surtout quand tu touche a la platine des tweeters (celles des retroviseurs), fais gaffe a bien tiré droit et faire lever avec un tournevis, car il y a deux pattes de fixations en plastique et je les ai toute péter

Amy, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Si on les pete, ca tient plus ?
Tu fais comment du coup maintenant ?

aurel_heart, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

mais tu veus changer la cable aussi
c'est autoration...... enceinte........twiter

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:D

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Non juste les enceintes, j'vais pas m'amuser à passer tous les cables, mais c'était pour savoir où couper... Je prefere poser mes questions avant, comme ca, demain quand j'enleverais mes portières, je saurais tout ce qu'il y a à savoir, et je perdrais moins de temps...

aurel_heart, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

a non c'est pas vrai comment j'ai fais pour ecrire ca

DKD, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Faut les recoler maos sa fait un petit trou à coté du twetter et sa ne tient plus terrible. Heureusement qu'il y a une petite vis qui tient un peu la baraque. Fais attention demain..

Amy, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

J'espere que j'vais pas tout casser comme avec mon ancienne voiture, car là, j'aurais vraiement les boules... Une astuce pour pas casser les bouts en plastique ?

Ah oui !! Et je viens de me souvenir... Mes retro sont électrique... ca change quelque chose pour démonter les twiters ?

aurel_heart, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

va y tres doucement ;)

DKD, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Oki donc qu'ils soient électriques ou avec la molette, c'est pareil alors... Quand on tire... tout doucement, ca part tout seul ou il faut forcer ? Il y a qu'une seule vis à enlever à ce niveau là ?

aurel_heart, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Il n'y a qu'une petite vis sous un petit cache après ce sont des crochets en plastiques qui s'emboite dans la carrosserie et si on tire pas droit sa pète. Faut forcer un peu, mais droit..

Amy, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Oki donc j'ai 1 chance sur 2 de casser les bouts en plastique
Non mais y'a pas de raison, on verra ca demain :)

aurel_heart, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

ca va bien ce passé ;)

DKD, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

C'est dommage on ne vois pas grand chose à tes image mais merci quand meme pour ce tutorial :)

irixflash, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Regarde mon topic irixflash, il y a quelques années j'ai modifié mes panneaux de porte, cherche sur la fiche de ma punto..

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