Forum Punto

Tuto réalisé par Myaxs.



Salut a tous,
Voici un petit tutorial pour poser un échappement universel et un décatalyseur :
Tout d’abord munissez-vous d’une disqueuse (ou scie à métaux pour les courageux), un bon poste à souder, une clé de 12 (si mes souvenir sont bons) pour démonter le cata, une pince…

Auparavant il vous faudra faire 5 brides identiques à celle qui est soudée au cata (pour ceux qui désire pouvoir démonter sans avoir a couper et ressoudé a chaque fois), et trouver des tubes en inox si possible de la même taille, ou un peu plus gros que celui d’origine.


Pour commencer si vous n’avez pas de fosse ou pont sous la main, mettre la voiture sur chandelle ou calle pour avoirs accès a l’échappement et au catalyseur qui est au centre de la voiture, surtout vérifier que la voiture est bien callée, c'est important on ne s’amuse pas avec la sécurité.




Pour pouvoir démonter facilement le pot, enlevez les deux sillent-bloc de l’échappement ainsi que celui entre le cata et le pot, puis déboulonnez le cata pour pouvoir libérer un peu de jeu dans la ligne afin pouvoir couper facilement la ligne à la disqueuse et finir a la scie a métaux pour plus de propreté. Coupez à 5cm du pot.





Tirer la ligne vers l’avant de la voiture pour pouvoir la retirer.




Coupez la ligne d’origine et soudez une bride à l’échappement d’origine et au cata pour pouvoir le remonter en cas de besoins.

Soudez le décata avec les deux brides sur la ligne d’origine, ainsi qu’une bride en bout de ligne. Remonter la ligne pour pouvoir ajuster le nouveau pot. Nous avons utilisé un système de tube qui pouvait tourner et coulisser.



Dans notre cas le tube a été coupé en biais pour pouvoir incliner le pot vers le bas.




Une fois tout bien ajusté et bien attaché, soudez des pattes sur le pot pour rejoindre les sillent-bloc.




Et voila une petite voiture qui ronronne.




Ceci n’est qu’une information sur mon système d’échappement. En aucun cas je ne pourrais être designer comme responsable en cas d’accident lors de la pose ou de détériorations sur le véhicule ou autre,si vous décidez de suivre cette technique. Ce montage, si les pièces posées ne sont pas homologuées, n'est utilisable que sur route fermée. Prenez vos responsabilités.




;)

lemessy-92, si vous désirez éditer votre signature, cliquez: