Forum Punto

salut

Voila je vais mettre la future évolution de ma punto JTD 85 ici

Pour l'instant je n'ai encore rien fait dessus si ce n'est pédalier et repose pied alu fait maison (j'aime bien le "fait maison" en général ...)

Donc je commence a avoir deux trois des pièces qui vont êter installées dessus.

donc on commence par la pun telle qu'elle :



ensuite les pneus 195/50/15



et les jantes sur lesquelles elle vont être montées.



maintenant le tube inox qui servira de ligne d'échapement et de decata des que j'aurais trouver un pot inox (sur une bonne piste actuellement de l'inox homologué ...).



l'admission directe green B7-65 (enfin la boîte, car le filtre est déja monté mais on voit rien sur les fotos).



le mano de pression de turbo et le shift lignt (qui sera monté en lieu et place du cendrier).





et les éléments qui serviront a faire la/les barres anti-rapprochement.



Voila pour ce que j'ai déja, il me manque donc justele pot et la remap chez Mr Leprm' pour le coté moteur, et eventuellement les BDC pour le look, avant de me lancer dans le motage de tout ça.

Willo, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

jolie punto et jolie taf aussi ;)

djespion, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

tres jolie punto bravo

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de belles modifs en prévision ;)

suis interessé par ton futur montage de mano pour le turbo ! j'ai remapé mon JTD et depuis quand j'accélère fort on l'entend bcp (avant remap rien lol) je suis donc cureux de savoir a combien de bar il monte...

Inc®edible, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

merci
j'essayerais de faire un tuto pour l'instalation, qui aura surement lieu pendant les vacances de Naowel

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tu n'aurais pas d'autres photos de ta poun??? :)

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nan dsl j'ai que celle la en stock ...

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Profitant d'un peu de mon temps libre ( en arret maladie depuis plus de 3 mois ) je me suis dit n tiens, aujourd'hui ça va pas trop mal et si je me lançais dans le montage d'un truc simple : mon shift light !

Et ben le fiasco total !

Je m'explique le shift light (petit gadget electrionique servant a reperer grace a un voyant lumineux le regime moteur optimal pour changer les vitesse) était initialement monté sur un moulin essence (bravo 1l6 16s) et rcuperait via un fil les impulsions d'un fil de bougie. Apres m'eter renseigné a droite et a gauche, c'est finalement Fangi28 qui m'a donné les schéma pour faire mon branchement (je rapel que sur mazout il n'y a pas de cable de bougie ou recuperer le regime en natif)





j'ai essayer de me repiquer sur l'u ou l'autre des deux cables et la rien de rien pas le moindre signal exploitable capable de declencher le shift light ...

dans le dout je l'ai branché sur un moulin essence pour voir si entre temps il n'avait pas griller ou si l'ampoule n'avait pas rendu l'ame et la sur essence il marche

rebelote sur les cable du calculo (denuder plus petit coup de soudure pour etre sure de la qualité du signal et la encore rien!



quelqu'un aurait il une idée ?

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Euh, c'est l'intensité du signal qui déclenche la lumière? C'est pas a toi de le régler?
Désolé, j'y connai rien je me renseigne.

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en fait le systeme electrnique capte les impulsion electriques et en fonction de la frequence obtenu il calcul le regime moteur , apresc'est via un petit bouton poussoir que tu choisi le regime, mais la rien ne se declenchait ...

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Ah d'accord, donc c'est bien toi qui décide quand le truc lumineux s'allume, bon ben désolé je peux pas t'aider, je n'y connai rien de rien. :(

GURDILL, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

question aux accros du montages / demontages de punto, est ce que vous savez si il y a une sortie non redressée sur l'alternateur (tye sortie W)

merci

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aujourd'hui sont arrivées les brides pour fixer l'echappement (vivement que l'education nationale me paye mes 3 mois d'arrierés que je puisse acheter l'echapement) x5



ainsi que le futur support de mano sur lequel je travaile actuellement (fibre et mastique) qui prendra place au dessus de l'autoradio, dans le "trou" qui sert a rien.



(pas encore fini alors soyez indulgents )

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Courage pour le support du mano et di nous si tu arrive a le brancher je suis rempa aussi donc ca pourrai etre interessant :)

anto13, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

salut donc ayant un peu de temps j'ai mis ce dernier à profit afin de finir mon support de mano, la BAR avant.







mais pour finir d'installer ce dernier il faut que j'achete le voltmetre et un shift light qui marche sur mazout

voila aussi une photo de la BAR arriere qui sera installée un poil de c*l pus haut, mùais le froid aidant la tige c'est retracté (vous connaissez ça les mecs, le froids qui fait se retracter la tige) et j'ai po pu la mettre en place.






et enfin une tite photo de l'admision directe (ok le filtre est surdimensionné)




et la j'attend la livraison de mon pot pour pouvoir installer la ligne que j'ai faite.

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Salut, j'ai pas comprit a quoi servait la barre dans ton coffre??

Amy, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

BAR comme pour l'avant, mais à l'arrière pour rigidifier l'arrière aussi ;)

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exactement , surtout lorsque l'on conduit @plus de 50 % sur petite route sinueuse.

Willo, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

BAR pas barre, BAR pour Barre ( ) Anti Rapprochement

cqfd

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voila les dernieres modifs en photos

jes jantes, bon on voit pas trop @ cause de la voiture de Miss



le pot ... accroché au mur ...



et enfin la BAR arriere installée.

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