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#1 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Miami, USA
Messages: 1 453
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MAJ: petite présentation que je n'ai jamais faite avant....
Nom: tankER Age: 21ans Voiture: Punto JTD80 Steel Clim de 2001 aka "Steel Sporting" Options: Climatisation DA VE ABS 4 Airbags Chargeur 5cds.... Alarme Méta system M751/15 les modifs: Performance: Carto coupleuse puissance injection, +-110cv +300nm a vérifier au banc sural revue Tube afrique silencieux "sport" (lol) Devil EGR supprimée Manomètre de pression turbo Kit amortos Bilstein B4, ressorts courts origine sporting (thx francky) freinage Brembo Max plaquette TRW à venir: vl20hybride et une autre carto si dieu le veut Esthetique: Jantes d'origine punto HGT Feux arriere mk2b Bas de caisse punto HGT becquet punto sporting (thx francky) aérateurs peints console centrale de hgt poignées HGT désiglage arrière, lissage avant commande de vitre à impulsion Sono: Poste Blaupunkt Memphis mp66 KE16.5 Infinity REF6520CS JBL GTO326e arrière Chargeur 5cds HSSSS Caisson 100w Dernière modification de tankER, 06/02/2010 à 01h01 |
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R.i.P` |
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#6 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Miami, USA
Messages: 1 453
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petite news du jtd-R, et quelques tests
ca fume un peu quand je met pied au plancher, mais rien d'alarmant c'est minime et le catalyseur est encore la :D une reprise en 4e 80-120, l'embrayage ne patine pas comparé a ce que je m'attendais(ou je l'ai pas vu ni senti), alors qu'en 5 ca patine sec. on a testé des 0-100, et ceux que le camescope a pris se sont les foireux... donc on va remettre ca bientot, la reprise n'est pas non plus passée :( bref, vidéo sous peu, mais elle envoie et elle est toujours aussi agréable a conduire ;) |
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R.i.P` |
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#7 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Miami, USA
Messages: 1 453
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triste nouvelle pour ma jtd, je viens de taper un espace a crocher d'attelage...
le moteur a coupé, et j'ai qu'une partie de la plaque de la voiture qui a pris la fuite, aucun feu d'allumés a une intersection. quand j'ai vu les catadioptres, j'ai cherché a piler, glissade et paf, feu de croisement qui n'eclairent pas loin (j'en ai parlé a parotech en plus hier :D) et tout c'est coupé. apparemment plus de peur que de mal pour aile, mais traverses avant a changer et pc, et c'est le minimum d'apres ce que j'ai vu.... plus de news demain... |
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R.i.P` |
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#8 (permalink) | |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Hérault
Messages: 1 232
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#11 (permalink) | |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Miami, USA
Messages: 1 453
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R.i.P` |
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#14 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Miami, USA
Messages: 1 453
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oui pas de bole, mais je suis en partie en tord aussi.
je viens d'inspecteur la voiture. le bloc radiateurs a reculé et les ventilo ont frappé dans le compresseur de clim, les tuyaux de descente de ldr. apparemment les radiateur sont toujours ok. la traverse inférieure est salement amochée, donc je dois toruver un carossier pour la découper et la changer, ca va taxxxer pour la traverse supérieure, le mieux ca serai de la redresser au mieux, je vais donc chercher un mec pour me faire ca pour pas trop cher. pour le pare choc je remercie ceux qui me proposent le leur :D pour le moment rien n'est fait, je cherche seulement la solution le plus économique pour rouler dans une voiture propre. heureusement le radiateur de clim est tenu par des sections de flexible, il a pas été trop amoché. |
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R.i.P` |
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#16 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Miami, USA
Messages: 1 453
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des nouvelles de la belle....
j'ai tapé tout les carossiers de la ville, j'ai eu du mec totalement a l'ouest et irréaliste, au mec compréhensif, au maniaque du jte change toute la voiture, au mec qui change (apparemment) le minimum pour qu'elle tourne correctement. au final, j'ai un devis a 295e, mais j'ai 15j de delais avant qu'elle soit faite, une boite apparemment sérieuse.... |
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R.i.P` |
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#18 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Miami, USA
Messages: 1 453
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mistercalinou, tout est bon a prendre donc explicite :D
pour les photos, on voit que le bloc radiateurs/ventilo a reculé et a tapé dans le bloc, les ventilo ont plié les conduites d'eau, encastré dans le compresseur de clim et le relais contre le cache collecteur on remarque la traverse inférieure bien pliée.... Dernière modification de tankER, 03/12/2009 à 15h24 |
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R.i.P` |
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#19 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Messages: 343
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J'ai eu également le meme accident il y a 6 mois qauf que je suis rentré dans un scenic et qu'il faisait jour
J'ai tapé dans sa boule et on m'a changé le radiateur, le pare choc,le vase d'epension qui avait pété, redressé et repeind le capot qui a rien eu dans le choc !! Ta clim elle est morte? |
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#20 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Miami, USA
Messages: 1 453
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la clim justement j'en sais rien je ne l'ai pas encore sollicitée!
ma priorité c'est deja de redresser au mieux je vais tester la micka méthode, et selon comment ca se passe elle sera réparée a paris ou a amiens :p |
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R.i.P` |
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| accccccident, jtdrc, mk2a, tankerpunto |
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