Forum Punto

Bonsoir à tous,

Je passe par la case obligée, je vais vous présenter la future de madame Maxou.

Punto 60ELX 3 portes, 137.000 au compteur.



Cette voiture n'a pas comme vocation de devenir une boite de nuit ou une folle du bitume fondue ( avec un moteur 1.2L ça serait difficile)

En revanche, voici quelques trucs qui vont être fait pour que madame Maxou puisse rouler heureuse:

- Changement des moteurs de lève vitre (G + D)
- Mise en place d'un autoradio CD MP3, port USB et Bluetooth
- Uniformisation des serrures (une des clés n'ouvre que la porte passager)
- Mise en place d'ouverture centralisée à distance (je vais avoir besoin d’éclaircissement sur ce coup là)
- Changement du pommeau de vitesse (il nous reste dans la main...)
- Controle de la direction (il parait qu'elle commence à faire des siennes)

Voilà c'est déjà pas mal.

Cette titine devrait nous rejoindre dans le courant de la semaine prochaine

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Salut, elle a un pet sur le pare choc avant non...

Élx dis tu donc je dirai de 2000 à 2003 et en plus 60ch

Avant d'acheter prend la voiture et force sur la direction car les problèmes de directions sont légion sur cette version, de même regarde que tu n'est pas de mayonnaise sous le capot et dans le réservoir d'huile qui est présage d'un joint de culasse.

Je parle en connaissance de cause et je suis pas le seul...

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Merci pour cette info.

En effet, première immat en 2000, assemblée en 08/1999. (Selon les codes barres pièces présents sur le véhicule)
J'ai testé la voiture samedi. Je me suis avant documenté sur cette voiture et par conséquent, la première chose que j'ai faite, c'est forcer sur la direction "City" allumé et "City" éteint. Aucun souci! Mais la femme m'a indiqué que le problème était survenu quelques fois le matin, quand il faisait froid et lors des premières manœuvres. Un coup de contact, et c'était reparti.

Pour ce qui est du joint de culasse, j’avoue ne pas avoir regardé l'huile, en revanche, aucun symptômes du coté échappement (pas de fumée blanche). Mais c'est une bonne idée, je regardais!

Merci! :D

---------- Message ajouté à 11h41 ---------- Le message précédent était à 08h14 ----------

Fermeture à distance commandée
Autoradio commandé également.

Un petit tour à la casse sera de mise pour trouver un ensemble de serrure/boitier etc.. ainsi que deux systèmes de lève vitre

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Bon courage à toi tu achètes une voiture à l'âge où les problèmes surviennent en nombre...
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Bonsoir à tous.
Je viens de recevoir l'autoradio! Je suis comme ça moi, j'achète les trucs avant le véhicule

Pour info, quelqu'un pourrais me dire, à moteur équivalent, au bout de combien de temps le ventilo se déclenche lorsque la voiture est à l'arret? Merci d'avance.

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Reçu le kit de fermeture à distance.

J'ai aussi acheter deux moteurs de lève vitre, pour 40 € :D

La voiture sera là dimanche!

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Bientôt bientôt esperons qu'elle ne soit pas décue ;)

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Ma femme l'a trouve moche... Ca commence bien... Enfin, espérons qu'un "lien unique les unit dans cette folle aventure qu'est j'apprend a conduire pour de vrai".... :D

---------- Message ajouté à 20h14 ---------- Le message précédent était à 20h09 ----------

Au fait, besoin de tutos pour le montage d'une fermeture centralisée à distance, d'un changement de système lève vitre ou de pose d'auto-radio?

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Tu as besoin ou tu proposes de les faires??

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Non je propose, vu que j'ai galéré pour trouver comment changer les lèves vitres, qu'il y a peu de montage de fermeture à distance, je me dis que je pourrais en profiter pour les réaliser.

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En effet ca serait sympa de ta part ;) les tutos ca ramene des gens et puis ca peut arriver a tout le monde de devoir changer ca :p

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pour ton info maxou, ton ventilo se declenchera au dela de 90°c mais sur un petit moteur tu as le temps avant de l'entendre tourné

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Merci c'est l'info que j'attendais!

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Bon, déjà deux obstacles... Je n'ai pas le nouvau plastique censé encadré le nouvel autoradio.... Et le panneau de porte, même toute vis enlevées, ne voulait pas partir. En réalité, il est "enclenché" dans le lèche vitre inférieur...

J'ai enlevé (comme un sagouin) la mousse qui se trouvait derriere. Elle est en bon état mais coupé en contournant la colle qu'il y avait.

J'ai désenclencher la vitre du lève vitre.... Vitre fermée, je comprend au moment même où j'écris que je ne risquais pas d'aller bien loin...
Du coup, après ce petit texte, je vais y retourner, baisser un peu la vitre, la désenclencher du lève vitre, la déposer et changer le système de lève vitre..

Pour info, obligé de sortir les affaires de ski et de bricoler à la lampe torche, tout seul.... Ca serait trop simple sinon!

---------- Message ajouté à 00h10 ---------- Le message précédent était à 18h50 ----------

Voilà!

Alors, pour ceux qui voudrait changer seul leur système de lève vitre, sachez que c'est faisable!

La technique: Baisser la vitre à mi hauteur, enlevé le "papillon" qui maintien la vitre dans sa fixation. Désengager la vitre de la fixation du lève vitre, la remonter à fond et la scotcher (de l'intérieur vers le montant de porte puis on redescend vers l'extérieur, l'inverse marche aussi )
Une fois que c'est fait, on dévisse les 3 boulons qui fixe le système, après avoir débrancher le cablage relié à ce même système, et on le sort.

Pour poser le nouveau lève vitre, faites bien attention à ce que le système soit du coté INTERIEUR de la vitre (il a tendance à se loger du coté extérieur).
Une fois les 3 écrous refixés, déscotchez la vitre et logez là dans la fixation du lève vitre. Posez le papillon... C'est fini!

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Jay Jay si tu pouvais juste le post dans la section tuto ;)

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Je ne fais que relater pour le moment. Je testais sur la première porte. Je ferai un vrai beau tutoriel avec la seconde porte ;-)

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Ok ok je disais ca au cas ou bon courage ;)

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Mintenant que l'on peut revoir nos posts

Je me prend la tête sur le montage de la fermeture centralisée!!!
J'ai donc tout raccordé, etune fois que j'appuie sur fermer ou ouvrir, tout fait comme si ça marchait, le loquet remue (peu) mais ni ne ferme ni ouvre... A savoir que quand je ferme avec la clé manuellement, ça ferme toutes les portes...

Des idées?

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Scoop:

Les MK2a ne sont pas pourvus d'antenne électrique.

Pour ne pas décharger les batteries, la plupart des véhicules sont pourvus d'une alimentation après contact + d'une alimentation continue. Sur nos voitures (Mk2a) pas d'alimentation après contact, il fallait donc aller la chercher au niveau du néman ou de l'allume cigare...

Hors, après test avec mon multimètre, il s'avère qu'un fil prévu pour alimenter une antenne existe, et ce fil là est alimenté en 12V continu dès que le contact est enclenché!

Je vais donc tester (demain je pense) de me servir de ce cable comme alimentation après contact.

C'est la batterie qui va me dire merci!

PS: Le tutoriel pour changer les moteurs lève-vitre est en cours, celui pour monter un autoradio également. Pour ce qui est de la fermeture à distance, n'ayant pas encore réussit à le faire marcher (....) je n'ai pas commencé le tutoriel.

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Bonne intuition!!! Tout marche, l'autoradio s'éteint quand je coupe le contact et se lance lorsque je met le contact. La mémoire est sauve!

Je vous expliquerais sur le tuto

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