Forum Punto

Salut tout le monde :)

Aujourd'hui je vous présente ma Punto, c'est une 55s qui a été oubliée pendant 2 ans. Après un premier démarrage laborieux, là voilà qui roule tant bien que mal
Pour faire simple >>
Triangles ARD/ARG HS, freins AR HS, flexibles AR HS, câbles de frein à main HS, catalyseur HS, silencieux pourri, bielette de direction droite HS...
Le résultat au CT vous pouvez l'imaginer... Ne passe pas au freinage, ni à la tenue de route (grosses vibrations à partir de 70km/h) et encore moins à la pollution
Armé de patience, je fais réparer en premier le freinage, puis le train AR (changement pur et simple), je me chope un cata dans une casse et hop!
La voiture est transformée mais loin d'être finie
Aujourd'hui je la prends pour un trajet de 90 km (pour prendre l'avion plus tard) et au bout de 200m j'entends un gros bruit de ferraille suivi de violentes secousses, pris de panique croyant avoir perdu une roue je m'arrête de suite pour constater les dégâts le silencieux AR s'était littéralement détaché de la ligne Hop! je l'enlève en plein milieu de la chaussée, le fous dans le coffre et je continue mon trajet.
Inutile de préciser que le bruit devint sérieusement présent dans l'habitacle... bref tout ça pour dire que je galère sérieusement avec et je me pose la question si j'ai bien fait de la "sauver" surtout qu'elle a déjà 220.000 bornes...

Place aux questions >>
- Feu stop droit s'allume plus, et c'est pas l'ampoule.
- combien coûte en moyenne un changement de courroie de distri?
- Ma Punto consomme comme un V8 aujourd'hui, le tiers du réservoir est parti en fumée :( en 90 kms en roulant à 120 - 140 km/h (je sais honte à moi)
- Le voyant défaillance du système d'injection reste allumé, serait-il la cause de cette conso gargantuesque?
- y'a t'il des forumers dans le 67 qui pourraient me donner un coup de main ? ;)

Voilà place aux photos maintenant






Après un bon lavage...
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Ancien câble de frein à main


Pot pourri


Voilà!! merci de m'avoir lu ;)

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Pour ma part, j'aurai lacher l'affaire car elle va te couter plus cher que ce qu'elle doit valoir. Cependant si tu la garde par affection, il y a du boulot.

Mais sache que pour 2000 à 3000 euros tu peut avoir une belle punto ;)

Amy, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Ça je le savais d'avance, vu le prix d'achat (200€) puis je sais pas ce que ça doit coûter dans son état actuel (après les réparations).

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Bonne chance a toi pour les réparations


rénover une punto de A a Z sa doit etre terrible !!!

MasterX, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

C'est vrai que "renover" voire "restaurer" est le terme ;) On dirait une ancienne Déjà tout ce qui a été fait dessus entre une voiture qui dépasse pas les 70km/h, freine moins bien qu'un bateau et maintenant !!

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Est ce que ça, c'est un problème avec le forum ? Je pense que non donc tu t'est trompé sur l'endroit de ton post je pense 0_o

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Sujet déplacé , bon courage pour ta poun !

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:p

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Oups, désolé ;)

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hello ! si tu veux un coup de main à l'occaz dis le moi ;)

je suis de Strasbourg (Souffelweyersheim exactement lol) et toi ?

Inc®edible, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Copaing!
Strasbourg centre pour moi ;)

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ca coute rien des pieces pour ce type de voiture, liste exactement ce que tu veux et va voir combien un casseur t'en fera, je doute qu'il réclame un prix d'or.
le train arriere, ca n'est pas un essieu?

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Ben en fait le train AR a déjà été changé, j'en ai eu pour 150 euros

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juste un silencieux arrière t'en a pour 270€ je crois hein!

c'est pas un essieux comme les mk2 et le reste... il y a deux bras la... une vrai merde qui lâche souvent

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Une maladie ces triangles sur Mk1, les deux étaient foutus, inconduisible à plus de 70km/h on a tout changé (j'ai gagné une barre stab au passage ) et maintenant 145Km/h pépère.
Je crois que je remporte la palme de la Mk1 roulante la plus pourrie du forum, mais vous verrez, grâce à votre aide elle retrouvera son éclat d'antan

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les 55 en ont pas... les 60, sporting et GT (sûrement d'autre aussi...) on une barre stabilo :) c'est mieux avec quand même

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C'est clair c'est toujours ça de gagné, même si je ne sais pas ce que ça change au comportement, moins de roulis? ou autre chose

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moins de roulis en effet... meilleure tenue de route donc ;)

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En même temps j'ai jamais pu faire de comparaison avant/après :D

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C'est beaucoup mieux avec, j'ai rajouté barre stab avant et arrière. Beaucoup moins de roulis, meilleure vitesse en virage mais la voiture est plus vive.
Pour les réparations si tu veux quelques conseils n'hésite pas, la mienne a 314 000km et je fais tout dessus depuis quelques années. ;)

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