Forum Punto

Bonjour,

Je viens de recuperer ma voiture ce midi apres 4 jours et elle n'a pas voulu demarrer. Je l'ai demarrer avec les pinces et une autre voiture
J'ai changer la batterie il y a environ 2 mois.
Normalement elle dort dehors et le matin elle demarre apres deux essouflements
Je voudrais savoir ce que c'était ?


Merci pour vos reponses

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Bienvenue au club

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On m'a dit de changer les cosses de ma batterie car c'est des vieilles en laiton , sinon ca peut etre un probleme d'humidité

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alternateur qui ne charge pas, ou un consommateur anormal ...

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Comment savoir si l'alternateur ne charge pas?
Elle me fait ca depuis qu'il fait froid

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un voltmetre, tu le branche... tu démarre (au démarrage ça doit pas chuté en dessous de 10V logiquement) moteur tournant tu dois avoir 14V environs (faut pas trop haut ni trop bas ) après tu mets différents gros consommateurs pour voir si ça reste à 14V ou si ça chute (pour tester le régulateur...) et le tour est jouer!
consommateur anormal par contre c'est une autre affaire ;)

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méme probléme depuis 2mois ... si la voiture roule pas pendant 2 - 3 jours elle démarre plus :-/ ca fais 5 - 6 fois que ca m'arrive et vu le prix d'une batterie en ce moment .... lol

j'vais testé le voltage pour voir merci parotech pour la procédure

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ola ouai... avec l'augmentation du plomb ... il y en a un qui a fait changer sa batterie sur sa stilo... je crois que c'était vers pas loin de 150€ /HT la batterie...

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Moi je l'ai payer 40 euros a carrouf
Ca suffit tres bien!

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testé :p chut a 4/5v en essayant de démarrer

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Si la batterie se vide rapidement en restant sans tourner il faut vérifier que rien ne consomme de jus à l'arrêt.
Pour ce faire je débranche le moins de la batterie, je met mon multimètre en ampèremètre entre le moins de la batterie et celui de la caisse, et si il y a une consommation je retire les fusibles un par un jusqu'à trouver la ligne qui consomme.

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à savoir qu'il faut pas se faire avoir... et ne pas oublier les temporisations donc pas de porte ouverte sinon ça serra normal que ça consomme!

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Enfin si y'a un ampère c'est pas le plafonnier qui suce autant.

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et pourtant ça peu être se genre de petite connerie qui te pompe toute la batterie ;) déjà vu plusieurs car du genre la lumière dans le coffre, même fermer, ça restait toujours allumer le test le plus fiable pour un consommateur... tu ferme tout pour diminué les consommateur, t'attends bien qu'il y a plus de temporisation que toi sois éteint... après tu ouvre la porte pour voir si tout marche bien que ça pompe plus puis basta!

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Moi je le demarrage codé c'est peut etre ca! J'ai aussi l'horloge au plafonnier
Ce matin j'ai demarrer nikel apres avoir changer les cosses de la batterie , en fait une des deux etait defectueuse et ne se vissait plus

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mon pére m'dis que c'est un truc qui consomme a l'arrêt ... mais bon les leds du tableau de bord rajoutées ça consomme pas vu que c'est pas allumé a l'arrêt ... ensuite j'ai les boutons des vitres élec allumé tout le temps même a l'arrêt ... çà peut être ça ?

ensuite j'ai désactivé le window rollup vu que l'hiver j'ouvre pas mes vitres ... je vois pas d'ou pourrai venir le probléme :( va falloir que je m'achéte un autre multimétre, le mien a grillé ..


ps : mon frére sur sa MK2 y'a une semaine a laissé son plafonnier allumé toute la nuit .. et au petit matin batterie vide .. donc ça bouffe cette petite bébéte là

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J'ai trouvé cette panne hier sur la punto de la frangine de ma copine. 0.33A quand même l'éclairage de coffre, de quoi vider la batterie vite fait.
Le souci vient de l'interrupteur au niveau du coffre, il fonctionne à la main mais pas avec le coffre.

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