Forum Punto

Roloto62 · 25/09/2011, 12h39

Slt à tous,

Un soucis depuis quelques temps avec ma Punto (1.9JTD 85cv Sporting).

Elle ne cesse de fumée noire à chaque accélération, même après avoir essayer de la "décrasser" .

J'ai lu que c'est à une mauvaise respiration du moiteur et que ce n'est pas très bon, notamment un encrassement de la vanne EGR ( à changer ou à débrancher), nettoyage injecteur ...

Je viens demander votre aide car ça fait un petit moment que ça dure et que ça me dérange pas mal.

Merci d'avance aux personnes susceptible de m'aider.

P.S : Ce topic est un bon début non ? le sujet - Nettoyage vanne EGR en photos sur le site Punto Club, Le forum de la Fiat Punto • le sujet - Nettoyage vanne EGR en photos

Misti91 · 25/09/2011, 22h53

la mienne fume énormement mais j'ai plus de cata et une puce, quand je met le pied dedans je vois plus la voiture derriere

alors sa m'inket pas plus que sa

Roloto62 · 27/09/2011, 20h54

Citation:

Envoyé par Misti91

la mienne fume énormement mais j'ai plus de cata et une puce, quand je met le pied dedans je vois plus la voiture derriere

alors sa m'inket pas plus que sa

Certes lol mais ce week end, je fais le tuto (Pourquoi pas même boucher la vanne EGR comme j'ai le voir), et du nettoyant injecteur.

Je pense que ça peut lui faire que du bien.

Misti91 · 27/09/2011, 21h26

C'est clair sa peu pas lui faire de mal de toute façon de toute façon

Roloto62 · 01/10/2011, 12h42

Vanne EGR démonté ce matin, le début du tuto est identique mais la 2è partie se complique.

Concernant la durite, sur ma punto (1.9L JTD 85cv sporting je rappelle), la durite est plus longue car elle revient devant le bloc moteur, donc impossible à défaire si ce n'est de démonter trop de pièce (inconnu pour moi donc pas de prise de risque).

Alors il fallait en lever 2 vis entre la durite et la vanne, c'est là que la galère a commencé pour ma part.

Le but étant d'avoir accès à ces vis, j'ai dû écarter toutes les pièces à proximité. Et comme j'ai déjà dit, pour éviter de débrancher et démonter n'importe quoi, j'ai juste enlever le support des pièces comme ça, aucun risque.

Je pense faire un tuto surtout pour la 2è partie pour les gens que ça peut intéresser.

Markos · 01/10/2011, 22h35

Salut, ets ce que tu as ressentie une perte de puissance meme legere ?

Roloto62 · 08/10/2011, 16h49

Citation:

Envoyé par Markos

Salut, ets ce que tu as ressentie une perte de puissance meme legere ?

Slt markos, pourquoi une perte de puissance ?

Markos · 09/10/2011, 02h32

Citation:

Envoyé par Roloto62

Slt markos, pourquoi une perte de puissance ?

Ton debimetre peut provoqué des fumé noire.
Apres nettoie aussi ton capteur de sur-alimentation situé sur la gauche de la vanne EGR.

25/09/2011, 12h39	#1 (permalink)
Identité Roloto62 Membres CULT - Puntoman Informations Inscrit : janvier 2008 Lieu: Pas-de-Calais Âge: 24 Messages: 1 076 Communication	Fumée noire à l'échappement Slt à tous, Un soucis depuis quelques temps avec ma Punto (1.9JTD 85cv Sporting). Elle ne cesse de fumée noire à chaque accélération, même après avoir essayer de la "décrasser" . J'ai lu que c'est à une mauvaise respiration du moiteur et que ce n'est pas très bon, notamment un encrassement de la vanne EGR ( à changer ou à débrancher), nettoyage injecteur ... Je viens demander votre aide car ça fait un petit moment que ça dure et que ça me dérange pas mal. Merci d'avance aux personnes susceptible de m'aider. P.S : Ce topic est un bon début non ? le sujet - Nettoyage vanne EGR en photos sur le site Punto Club, Le forum de la Fiat Punto • le sujet - Nettoyage vanne EGR en photos Dernière modification de Roloto62, 25/09/2011 à 13h17
	-Fiat Punto II Mk2a sound , 1.2L , 60cv [25/08/07 au 15/10/08] -Peugeot 206 enfant terrible 1.9 D 70cv [16/12/08 au 04/11/09] -Fiat Punto II Mk2b sporting, 1.9 JTD, 85cv [ 10/11/09 ...] -Ford Fiesta Commerciale 1.4TDCI, 70cv [09/07/11 au ...]

25/09/2011, 22h53	#2 (permalink)
Identité Misti91 Membres ELX - Puntoman amateur Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: 91 essonne Messages: 225	la mienne fume énormement mais j'ai plus de cata et une puce, quand je met le pied dedans je vois plus la voiture derriere alors sa m'inket pas plus que sa
	http://bbtc.fr/

27/09/2011, 21h26	#4 (permalink)
Identité Misti91 Membres ELX - Puntoman amateur Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: 91 essonne Messages: 225	C'est clair sa peu pas lui faire de mal de toute façon de toute façon
	http://bbtc.fr/

01/10/2011, 12h42	#5 (permalink)
Identité Roloto62 Membres CULT - Puntoman Informations Inscrit : janvier 2008 Lieu: Pas-de-Calais Âge: 24 Messages: 1 076 Communication	Vanne EGR démonté ce matin, le début du tuto est identique mais la 2è partie se complique. Concernant la durite, sur ma punto (1.9L JTD 85cv sporting je rappelle), la durite est plus longue car elle revient devant le bloc moteur, donc impossible à défaire si ce n'est de démonter trop de pièce (inconnu pour moi donc pas de prise de risque). Alors il fallait en lever 2 vis entre la durite et la vanne, c'est là que la galère a commencé pour ma part. Le but étant d'avoir accès à ces vis, j'ai dû écarter toutes les pièces à proximité. Et comme j'ai déjà dit, pour éviter de débrancher et démonter n'importe quoi, j'ai juste enlever le support des pièces comme ça, aucun risque. Je pense faire un tuto surtout pour la 2è partie pour les gens que ça peut intéresser.
	-Fiat Punto II Mk2a sound , 1.2L , 60cv [25/08/07 au 15/10/08] -Peugeot 206 enfant terrible 1.9 D 70cv [16/12/08 au 04/11/09] -Fiat Punto II Mk2b sporting, 1.9 JTD, 85cv [ 10/11/09 ...] -Ford Fiesta Commerciale 1.4TDCI, 70cv [09/07/11 au ...]

01/10/2011, 22h35	#6 (permalink)
Identité Markos Membres S - Nouvo Puntoman Informations Inscrit : septembre 2011 Lieu: 77120 Coulommiers Âge: 22 Messages: 26 Communication	Salut, ets ce que tu as ressentie une perte de puissance meme legere ?
	Markos, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Utilisateurs lisant actuellement ce sujet : 1 (0 membre(s) et 1 visiteur(s))

Outils du sujet
Afficher la page imprimable Envoyer cette page par e-mail
Affichage du sujet
Mode : Linéaire Activer le mode Hybride Activer le mode Arborescent