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| Mecanique et Technique Un soucis mecanique, une piece à changer, les solutions sont ici ! |
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#1 (permalink) |
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Informations Inscrit : mai 2011
Messages: 13
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salut a tous,
voila j'ai mon ralenti qui oscille de 900trs a 1000trs/mn lorsque j'arrive a un feux par exemple le moteur tourne impec a 1000trs puis par moments le regime chute a 900trs,puis remonte a 1000,puis redescends...... sa fait le yoyo comme sa! vous penserez a quoi? sonde lambda?,ou carrement l'injection merci d'avance |
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#4 (permalink) |
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Informations Inscrit : avril 2010
Lieu: Orléans - 45
Messages: 324
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Combien de km et quelle version de punto ?
Sinon un petit décrassage du papillon lui ferait du bien, ça a résolu mon problème de ralenti sur la mienne ! |
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Punto HGT 1.8 16V 130 2001 |
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#9 (permalink) | |
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Informations Inscrit : avril 2010
Lieu: Orléans - 45
Messages: 324
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Le papillon c'est un boitier qui se situe après ton arrivée d'air (boite à air ou admission directe selon ce que tu as sur ta voiture). C'est un petit clapet qui s'ouvre plus ou moins en fonction de comment tu sollicite ton accélérateur. Parfois, il s'encrasse et du coup le clapet a du mal. Résultat : ralenti moteur instable, voiture qui cale...
Pour le nettoyer : - Démonter la boite à air et le manchon qui va vers le papillon. - Vaporiser dans le papillon 3 ou 4 coups de bombe spéciale - Démarrer la voiture et mettre quelques coups d'accélérateur jusqu'à ce qu'une fumée bleue sorte de l'échappement Ensuite va faire un tour pour tester ;) Perso j'ai utilisé cette bombe la : Wynns Air Intake & Carburettor Cleaner que j'ai eu chez AutoDistribution pour environ 13€... C'est clair ou pas ? ![]() ---------- Message ajouté à 22h22 ---------- Le message précédent était à 22h13 ---------- Citation:
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Punto HGT 1.8 16V 130 2001 |
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#10 (permalink) |
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Informations Inscrit : mai 2011
Lieu: marmande 47
Messages: 172
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okok je me disais oci... normalement le débimetre peut se nettoyer mais il y a de forte chance que ca ne fonctionne pas et qu il faudrais le remplacer
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