Forum Punto

Bonsoir à tous,

Je viens vers vous car j'ai un soucis avec ma sporting. J'ai changé hier mes disques et mes plaquettes avant, tout s'est bien passé. Mais depuis, je n'ai presque plus de frein. La pédale est toute molle. Vu que j'avais le piston de l'etrier gauche qui bloquait j'ai du le rentrer avec un étaux pour dégager les plaquettes, mais à priori il n'est pas bloqué car la voiture ne vire pas quand je freine. Du coup je sais pas trop quoi faire, j'ai jamais eu ce problème. Vous pensez qu'il faut purger ?

Je précise que j'ai bien ouvert le bocal de liquide de freins pendant le montage, et que j'ai pompé sur la pédale avant de prendre la route...

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Personne pour m'aider ?

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il me semble que les pistons de frein ce rentre en tournant
sinon ,essaye de purger ca coute rien

david88, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Non c'est sûr ça coûte rien, mais bon j'ai jamais fait de purge et comme les freins ça me semble assez important, je préfère le faire faire par un ami. Le truc c'est que pour l'instant il est indispo.
Sinon j'ai lu sur le net qu'en rentrant le piston avec un étaux, j'ai pu envoyer du liquide de frein sale vers le maître cylindre et le foirer. J'espère que c'est pas ça vu le prix de la pièce...

---------- Message ajouté à 19h57 ---------- Le message précédent était à 14h16 ----------

P'tite news, j'ai du démonter ma roue avant gauche car y'avait un claquement, en fait y'a une plaquette qui a du jeu donc rien de grave.

Par contre, je pense que mon problème ne vient pas du maître cylindre, car lorsque la pédale durcie, si je reste appuyé elle ne s'enfonce pas. Par contre ce serait mon piston avant gauche qui serait grippé, j'ai l'impression que quand on appuie sur la pédale, il ne sort pas...

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ça se trouve en le mettant dans ton étaux. Tu l'as surement entré de travers.

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Possible. Du coup je dois faire quoi ? :s

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Essais de faire une purge tout de même. Regarde si un tuyau n'est pas pincé. Dernière solution, changer d'étrier.

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J'ai moi aussi le même soucis, sur ma Punto 55. Je viens de changer les disques et plaquettes (BENDIX), repoussé normalement les pistons des deux étriers. J'ai pompé à la pédale avant démarrage et essai. Or je constate depuis que le freinage est mou et très progressif. La voiture n'a pas un freinage bref et sec mais très mou.
Je n'ai pas constaté de fuite sur le circuit.
Auriez-vous une explication pour m'aider svp ?
Merci.

napo66, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Quand tu remplaces disques et plaquettes. Il y a toujours un effet "gomme". Il faut laisser le temps qu'elles se fassent.

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Merci, je n'avais pas remarqué cela lors de l'entretien réalisé sur ma Marea, d'où cette interrogation sur la Punto.

napo66, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Hello. Bon problème résolu. J'avais inversé les plaquettes de la roue gauche et celles de la roue droite. Tout est rentré dans l'ordre. M'enfin c bien la première fois que je vois des plaquettes différentes sur un même essieux. Surtout sans detrompeur :/

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