Forum Punto

Bonjour et de me lire,

Alors voila tout à commencé à l'achat d'une punto 2 - 60 ELX , 1L2 essence de 2002 avec 95000 km au compteur.

J'ai récemment fait l'acquisition de ce vehicule (achat le 10/01/2010)

Jeune conducteur et fière d'avoir obtenu le précieux sésame, je voulais une caisse sympa pour débuté et surtout bien equipé pour pas chère et la punto 2 etait donc le bon compromis ... mais ... MAIS la réalité est malheuresement bien loin de tout ca !!!

Ce Vehicule acheté à un particulier peu scrupuleux, n'e m'apporte que des emmerd*s !!

Je teste l'engin le jour de la transaction mais pas de problème a signaler hormis le fait que la voiture n'a pas de fermeture centralisé (d'apres le vendeur) ce qui m'a etonné pour une voiture aussi récente et surtout pour la finition "elx", bref je me suis dit ok c'est bon ce n'est que la centralisation , un petit peu décus tout de même mais je laisse passé et décide de l'acquérir.

Les déboires commence le lendemain de l'achat de la voiture, le fameux volant rouge qui s'allume au demarrage de la voiture ... je decide de coupé et de redémarré et la youpi ca marche je braque et contrebraque pour sortir de ma place de parking mais j'entend soudainement un bruit de grésillement quand je tourne le volant, comme un bruit de voiture téléguidé élèctrique, bref la direction marche et hormis ce petit bruit je décide de ne pas m'en soucié (le bruit n'etant présent qu'au demarrage pour manoeuvré la voiture)

.... Les jours passes et la voiture me fait le coup 1 fois sur 3 en moyenne et toujours uniquement au demarrage de la voiture (jamais pendant que je conduis et heuresement )
Mais parfois, meme en coupant le contact et en redemarrant , impossible d'enlevé le voyant rouge et je conduit donc sans la DA.
En bref c'est très aléatoire et manque de chance , le jour de la vente elle a marché.

Je décide donc d'appeler l'ancien propriétaire pour savoir si il avait conaissance de ce problème et ce n'est pas a ma grande surpise qu'il me dit qu'evidemment il n'avait jamais eu ce problême
(personne de mauvaise fois) ou je suis réellement malchanceux mais je penche plus sur la mauvais fois du vendeur.

Il y'a peu de temp je decouvre que la centralisation se met à marché !!! Ouaw c'est magique pour une voiture qui n'etait pas censé avoir la centralisation d'apres le propriétaire, il m'a bien pris pour un pigeon -_-

bref apres mes déboire avec la da, j'etait tout de même heureux quelle marche mais ce fut de courte durée car la centralisation marche aussi aléatoirement que la direction assistée et aujourdhui elle fait carrément des siennes.

Lorsque je ferme la voiture, toute les portes se ferme et se réouvre instantanemment , j'ai donc décidé d'enlevé le fusible pour pouvoir au moin fermer la voiture.

Je retourne donc à la case départ avec ma centralisation et j'ai toujours ce fichu problème de direction assistée.

HELP

Pour ce qui est de la directon assistée , j'ai entendu dire que le problème pouvait venir du moteur de la direction assistée mais comment en être certain ?? ca peut etre aussi la central ou les capteur de position présent dans la colone de direction d'apres ce que j'ai pu lire sur different forum.

Jeune et fauché,je n'ai pas beaucoup d'argent et je ne peut me permettre d'acheté un moteur de direction assistée si le problème ne vien pas de la.

Pour ce qui est de la centralisation , je ne sais absolument pas d'ou ca peut venir ... une idée peut être ?

En vous remerciant 1000fois d'avance.

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Salut,

Pour le problème de direction assisté on est malheuresuement presque tous passé par là. Le problème est hélas très aléatoires. Je me souviens moi aussi avoir acheté ma voiture à un particulier qui ne m'a jamais parlé de ce problème qui est pourtant bien présent.

Pourtant dans mon cas, la DA se coupe..2-3 fois par hiver alors que dans ton cas c'est réellement fréquent.
Ce que j'ai pu constater, c'est que la DA se coupe souvent lorsque le temps est froid et humide donc ce que tu peux toujours regarder c'est s'il n'y a pas de condensation au niveau du moteur de DA mais après je ne pourrais pas plus t'aider...
J'avais été voir fiat concernant ce problème et y'en avait dans les 1000€ de réparation (colonne de direction à changer en plus de moteur).

Concernant la centralisation..je n'ai aucune idée :S

al3xzo, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

alors, ça peut être le moteur car, quelque chose qui fait un bruit en braquant ça peut pratiquement que être le moteur, mais le moyen le plus sur de le diagnostiqué est... le passage à l'ordi...

pour ce qui est de ta centralisation, faut voir quand tu ferme, si toute les portes se faire correctement (voir quand les boutons descend) s'il y en a pas un qui bloque, et qui donc normal ça se ré-ouvre
mais c'est quand même fort qu'elle marchait plus, que d'un coup elle marche, d'un coup elle beug

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Salutation

Ton problème de DA, attend de voir l'été ou au moin le printemps voir si sa chnage quelque chose ...

Ensuite pour la centralisation quand sa te fait sa normalement, je parle quand sa se rouvre, c'est que tu à une porte mal fermée.

Donc a vérifier si tu na pas un soucis sur une porte .

Petite question, fermeture a distance ? Ou tu dois mettre la clef et sa te vérouille toutes les portes ?

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http://www.idpz.net/Red/abarth.jpg

Tout d'abord je tien à vous remercier pour vos réponses,

En réponse à parotech :

Pour ce qui est du test à la valise fiat, j'ai une prédiction sur le verdict :
colone complète à changer et + de 1000 euros à payé)

Car d'après plusieurs échos sur différent forums, fiat test à la valise et dans la totalité des cas c'est toute la colonne a changé alors que la réalité est différente et le plus souvent c'est uniquement le moteur de direction a changé... il sont malin chez fiat et je ne vais pas leur faire testé mon vehicule pour que l'on mindique le défault que le voyant rouge m'indique tout aussi bien sur le tableau de bord (surtout que le diagnostic est payant) et qu'a coup sur pour eux c'est toute la colonne a changé.... ils sont malin chez fiat , il se casse pas la tete pour trouvé le pépins et il préfère changé la colonne complete , c'est tout bénèf pour eux.

Je suis vraiment décu de ce sav fiat surtout pour un problème présent sur beaucoup de véhicule.

En réponse à red : fermeture manuel et pas à distance (le mec ma donné deux simple clés bleu) et quand j'ai ouvert le compartiment a fusible à l'interieur de l'habitacle , j'ai pu apercevoir un cable tout seul qui se baladé dans la boite et l'ancien proprietaire n'a même pas pris soin de mettre du scotch autour pour l'isolé.
Je suis allez voir un garagiste qui ma dit que ca pouvait etre une masse et qu'avant il y'avait certainement un boitier qui fesait office d'alarme et j'ai tout de suite pensé à ce fameux boitier qui fait alarme et fermeture a distance et j'en ai conclu que ce radin d'ancien proprio l'avez enlevé avant de me vendre la voiture.

Je vous ferez des photos.

Autres :
J'ai aussi pu lire sur certain forum que ca pouvait venir de la tension de la batterie un peu faiblarde. Une idée la dessus ???

Je n'ai jamais encore testé de batterie, je vais surement déjà voir de ce coté pour evité tout faux frais.

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Que le SAV soit fiat, renault etc il sont bien connu, bien que Fiat est fait des effort recemment en rapellant un bon nombre de Grande Punto avec un soucis de direction ...

Fermeture manuel qui fonctionne une fois sur deux ?

Tu à combien de portes ?

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http://www.idpz.net/Red/abarth.jpg

Oui c'est bien ca, c'est une 5 portes avec fermeture centralisé manuel qui marché auparavant 1 fois sur 4 on va dire et elle marché uniquement quand elle était dans un garage.
J'ai un ami qui ma dit que ca pouvait etre les connecteurs ou je ne sais quoi et il ma dit qu'il pouvait reglé le probleme en mettant du spray pour refaire contact et enlevé la crasse et loxydation ... il à donc utilisé ce fameux spray et ensuite la voiture a dormis au froid et le lendemain impossible de fermer la voiture sans qu'elle ne se réouvre aussitot , toute seul.

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Déjà voir si pas d'oxydation comme à dis ton ami. Car la si toutes les portes sont bien fermés et que sa se réouvre, c'est que pour le système une porte n'est pas correctement fermé.

A essayer déjà pour voir si sa change quelque chose

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http://www.idpz.net/Red/abarth.jpg

A savoir que comme dit précedemment dans un ancien poste , quand j'ai ouvert le compartiment a fusible à l'interieur de l'habitacle , j'ai pu apercevoir un cable tout seul qui se baladé dans la boite et l'ancien proprietaire n'a même pas pris soin de mettre du scotch autour pour l'isolé.
Je suis allez voir un garagiste qui ma dit que ca pouvait etre une masse et qu'avant il y'avait certainement un boitier qui fesait office d'alarme et j'ai tout de suite pensé à ce fameux boitier qui fait alarme et fermeture a distance et j'en ai conclu que ce radin d'ancien proprio l'avez enlevé avant de me vendre la voiture.

Ca peux venir de la aussi ? je vous ferez des photo dans la journée.

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je devais être le seul chez un fiat qui détaillait, nous on changeait soit moteur soit le calculateur soit la colone pour le capteur de couple, on changeait tout si par exemple tout se mettait en défaut que ça plantait à mort


et oui une batterie faible peut faire beaucoup de problème comme allumer un voyant air bag...

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A vérifier avec un multimètres quand même. pour voir si c'est bien une masse.

Et si il a tout retirer a l arrache, sa peux venir de la .

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http://www.idpz.net/Red/abarth.jpg

Tu as l'air bien au courant de ce problème de direction assistée ... toi qui a travaillé dans un garage fiat, pourrait tu me dire quelle etait la pieces la plus souvent défectueuse sur cette direction assistée ?? sachant que ma voiture est une punto 60 elx de 2002 ? Y-a til + de probabilité que ce soit le moteur de direction sur ce modele ou autres?

Merci d'avance

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