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Mecanique et Technique Un soucis mecanique, une piece à changer, les solutions sont ici !

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Ancien 26/01/2009, 20h23   #1 (permalink)
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Voilà j'ai une mk2a 1.2 8v 60cv.

J'aimerai y mettre une petite boîte à air pour avoir un bruit sympas , que me conseillez vous? Sachant que j'ai pas beaucoups de budget (je suis plus pour de l'universel car du Green spécifique je pourrai pas)


C'est quoi le diamètre de notre sortie d'air sur les puntos? Il me faut un reniflard? help



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Ancien 26/01/2009, 21h02   #2 (permalink)
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oui il te faut un reniflar, puis pour le diamètre le plus simple c'est de démonter ta boite à air et de mesurer le diamètre extérieur de ton boitier papillon

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Ancien 26/01/2009, 21h21   #3 (permalink)
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moi j'ai pas utilisé de reniflard j'ai utilisé le meme principe que a l'origine une gaine relié a la tubulure d'admission.
genre du tube plastique diam 16mm enfin sur mon 80 ;)

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tu peux toujours monter une grosse boite a air green en dynamique et la ca va ronfler :D

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Ancien 26/01/2009, 23h03   #5 (permalink)
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tu peux toujours monter une grosse boite a air green en dynamique et la ca va ronfler :D
Quand j'aurais enfin reçu la mienne je ferais une vidéo!! pour un petit aperçu!! Mais si tes moyens sont limités c'est risqué!! parce que moi j'ai quand même claqué 350 euros!!!



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Ancien 26/01/2009, 23h20   #6 (permalink)
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voici le filtre que j'avais sur ma MK2A 8V. Jolie bruit a l'acceleration et a haut régime.



http://www.puntoz.fr/Forum/viewtopic.php?t=2104


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Ancien 26/01/2009, 23h48   #7 (permalink)
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tu peux toujours monter une grosse boite a air green en dynamique et la ca va ronfler :D
Quand j'aurais enfin reçu la mienne je ferais une vidéo!! pour un petit aperçu!! Mais si tes moyens sont limités c'est risqué!! parce que moi j'ai quand même claqué 350 euros!!!
j'en ai une dans ma cave je l'avais payé 80e de mémoire, la plus grosse taille.

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Ancien 27/01/2009, 18h28   #8 (permalink)
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et pour passer en air forcé faut faire quoi?



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Ancien 27/01/2009, 18h32   #9 (permalink)
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avoir une gaine qui prend l'air dans le sens de marche de la voiture. Et avoir un circuit d'alimentation d'air hermétique (si possible).


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Ancien 28/01/2009, 00h19   #10 (permalink)
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tu cales un conduit qui force a aspirer l'air en frontal.
par contre, attention a pas aller t'éclater dans les mares d'eau sinon tu perds ton moteur.
une habitude a prendre on va dire.

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Ancien 30/01/2009, 17h17   #11 (permalink)
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et juste une autre question , avec un coude à 90° + un filtre à air K&N ça marche? Je pourrai toujours fermer le capot? lol



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Ancien 30/01/2009, 21h05   #12 (permalink)
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normalement oui il faut juste faire en sorte que le filtre ne prend pas l'air chaud du moteur!!!



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Ancien 02/02/2009, 17h40   #13 (permalink)
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ça y est j'ai acheté ma boîte à air , c'est une universel type chrome.


reste à la monter , je pense mettre un coude à 90° , je vois ça surement demain...


par contre j'ai un boud de tuyau en caoutchouc qui sert pas à grand chose car il est bouché avec le filtre normal , donc reniflard obligé?



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Ancien 02/02/2009, 17h43   #14 (permalink)
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Je veux pas m'avancer! mais si c'est le petit tuyau qui sort du bloc pour aller à la gaine d'origine, ben normalement oui il faut un reniflard!!!



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Ancien 02/02/2009, 17h54   #15 (permalink)
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ok merci va falloir que je me trouve ça ;)



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Ancien 02/02/2009, 20h36   #16 (permalink)
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tu peux te raccorder directement a la tubulure d'admission comme a l'origine



pas besoin de reniflard ainsi, en plus ca evitra de foutre de l'huile partout une fois le reniflard gavé ;)

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