Forum Punto

Super d0ud0u ! · 24/01/2009, 19h35

bien le bonjour le puntOz ! :)

donc voila aujourd'hui je me suis lancé dans l'installation de mon admission dynamique... :p

mais j'ai trouvé ça...

donc voila mes questions sont les suivantes...

1°) a quoi sert ce tube ?
2°) qu'est ce qu'il peut détraquer dans mon moteur ?
3°) qu'est ce que sa peut faire a mon moteur sur le long terme ?
4°) c'est dure a changer ?

Merci ;)

vinceTD · 24/01/2009, 20h31

ya quoi de pété ????????

lemessy-92 · 24/01/2009, 20h55

c'est cassé où?

Super d0ud0u ! · 24/01/2009, 21h01

c'est édité ;) mais enfaite la ça se voit pas trop... mais quand on le tourne ou le voit bien... et en vrai ça se voit mieu...

lemessy-92 · 24/01/2009, 21h25

je connais pas ce moteur, mais je dirais que c'est le reniflar (sans en etre sûr).

change la durite ou répare la (au chatterton), car sa va suinté.

p55s · 24/01/2009, 21h52

Si c'est comme sur le 16s de la mk1 ce tuyau est relié au plénum, à la boite à air et au support d'arbre à cames. faut trouver une solution pour boucher le trou, ça ne t'empêchera pas de rouler mais à la longue c'est pas bon, ton moteur va aspirer de la crasse...

Super d0ud0u ! · 24/01/2009, 22h13

ouki... donc je vais essayer de le reboucher...

mais avec quoi... je suis pas fan du scotch moi...

je vais voir sa...

merci bien ;)

lemessy-92 · 24/01/2009, 22h20

ce n'est pas soumis a une pression de ce que dit P55S.

la durite est en dépression, donc un morceau de scotch d'électricien ou de la pâte a joint feront l'affaire.

Super d0ud0u ! · 24/01/2009, 22h33

d'accord.. merci ;)

vinceTD · 24/01/2009, 22h43

alalla le scotch

c'est formidable !!!!

p55s · 24/01/2009, 23h40

Je mettrai un coup de gaine thermo rétractable, ou alors à prendre au rayon plomberie du ruban auto amalgamant. Sinon tu bouche le trou sur le plénum et tu colle un petit filtre sur le trou du reniflard, ce sera encore plus simple.

rubens · 25/01/2009, 00h20

je l'ai changé il y a pas longtemps il etait coupé mais pas a cette endroit va chez fiat c'est pas tres cher ;)

Super d0ud0u ! · 25/01/2009, 00h50

rubens : et c'est pas dure a changer ?

t'as du changer toute la partie donc...?

merci a toi p55s je vais voir pour la gaine comme tu m'as dis pour patienter de changer le tout ;)

**Micado77** · 25/01/2009, 03h28

Ne t'embêtes pas avec ça. Pour le moment découpe à l'endroit où c'est abimé. Et dans le futur rachette une durite.

rubens · 25/01/2009, 09h34

en 2 min c'est fait et oui c'est tout un ensemble en forme de T ;)

Super d0ud0u ! · 25/01/2009, 11h20

merci a vous ;)

24/01/2009, 19h35	#1 (permalink)
Identité Super d0ud0u ! Membres HLX - Puntoman confirmé Informations Inscrit : juin 2008 Messages: 686	[ MK2A 1.2 16V ] caoutchouc coupé... =S bien le bonjour le puntOz ! :) donc voila aujourd'hui je me suis lancé dans l'installation de mon admission dynamique... :p mais j'ai trouvé ça... donc voila mes questions sont les suivantes... 1°) a quoi sert ce tube ? 2°) qu'est ce qu'il peut détraquer dans mon moteur ? 3°) qu'est ce que sa peut faire a mon moteur sur le long terme ? 4°) c'est dure a changer ? Merci ;)

24/01/2009, 20h31	#2 (permalink)
Identité vinceTD Membres CULT - Puntoman Informations Inscrit : juillet 2008 Lieu: Tarbes Messages: 1 299 Communication	ya quoi de pété ????????
	Forza Italia !!!

24/01/2009, 20h55	#3 (permalink)
Identité lemessy-92 Membres HLX - Puntoman confirmé Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: Sur MARS Messages: 541	c'est cassé où?
	lemessy-92, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

24/01/2009, 21h25	#5 (permalink)
Identité lemessy-92 Membres HLX - Puntoman confirmé Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: Sur MARS Messages: 541	je connais pas ce moteur, mais je dirais que c'est le reniflar (sans en etre sûr). change la durite ou répare la (au chatterton), car sa va suinté.
	lemessy-92, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

24/01/2009, 21h52	#6 (permalink)
Identité p55s Membres ELX - Puntoman amateur Informations Inscrit : septembre 2007 Messages: 284	Si c'est comme sur le 16s de la mk1 ce tuyau est relié au plénum, à la boite à air et au support d'arbre à cames. faut trouver une solution pour boucher le trou, ça ne t'empêchera pas de rouler mais à la longue c'est pas bon, ton moteur va aspirer de la crasse...
	p55s 1994 - 321 000 et quelques km... Et 198 compteur :D

24/01/2009, 21h01	#4 (permalink)
Identité Super d0ud0u ! Membres HLX - Puntoman confirmé Informations Inscrit : juin 2008 Messages: 686	c'est édité ;) mais enfaite la ça se voit pas trop... mais quand on le tourne ou le voit bien... et en vrai ça se voit mieu...

24/01/2009, 22h13	#7 (permalink)
Identité Super d0ud0u ! Membres HLX - Puntoman confirmé Informations Inscrit : juin 2008 Messages: 686	ouki... donc je vais essayer de le reboucher... mais avec quoi... je suis pas fan du scotch moi... je vais voir sa... merci bien ;)

24/01/2009, 22h20	#8 (permalink)
Identité lemessy-92 Membres HLX - Puntoman confirmé Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: Sur MARS Messages: 541	ce n'est pas soumis a une pression de ce que dit P55S. la durite est en dépression, donc un morceau de scotch d'électricien ou de la pâte a joint feront l'affaire.
	lemessy-92, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

24/01/2009, 22h33	#9 (permalink)
Identité Super d0ud0u ! Membres HLX - Puntoman confirmé Informations Inscrit : juin 2008 Messages: 686	d'accord.. merci ;)

24/01/2009, 22h43	#10 (permalink)
Identité vinceTD Membres CULT - Puntoman Informations Inscrit : juillet 2008 Lieu: Tarbes Messages: 1 299 Communication	alalla le scotch c'est formidable !!!!
	Forza Italia !!!

24/01/2009, 23h40	#11 (permalink)
Identité p55s Membres ELX - Puntoman amateur Informations Inscrit : septembre 2007 Messages: 284	Je mettrai un coup de gaine thermo rétractable, ou alors à prendre au rayon plomberie du ruban auto amalgamant. Sinon tu bouche le trou sur le plénum et tu colle un petit filtre sur le trou du reniflard, ce sera encore plus simple.
	p55s 1994 - 321 000 et quelques km... Et 198 compteur :D

25/01/2009, 00h20	#12 (permalink)
Identité rubens Membres ELX - Puntoman amateur Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: tours Messages: 496	je l'ai changé il y a pas longtemps il etait coupé mais pas a cette endroit va chez fiat c'est pas tres cher ;)
	MR0-tech reprogrammation moteur spécialiste fiat alfa lancia sur tours et la region, remise pour le forum -25% site web ------------contactez moi!!

25/01/2009, 00h50	#13 (permalink)
Identité Super d0ud0u ! Membres HLX - Puntoman confirmé Informations Inscrit : juin 2008 Messages: 686	rubens : et c'est pas dure a changer ? t'as du changer toute la partie donc...? merci a toi p55s je vais voir pour la gaine comme tu m'as dis pour patienter de changer le tout ;)

25/01/2009, 03h28	#14 (permalink)
Identité Micado77 Modérateur HLX - Puntoman confirmé Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: 77 ... Meaux Messages: 934 Communication	Ne t'embêtes pas avec ça. Pour le moment découpe à l'endroit où c'est abimé. Et dans le futur rachette une durite.

25/01/2009, 09h34	#15 (permalink)
Identité rubens Membres ELX - Puntoman amateur Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: tours Messages: 496	en 2 min c'est fait et oui c'est tout un ensemble en forme de T ;)
	MR0-tech reprogrammation moteur spécialiste fiat alfa lancia sur tours et la region, remise pour le forum -25% site web ------------contactez moi!!

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25/01/2009, 11h20	#16 (permalink)
Identité Super d0ud0u ! Membres HLX - Puntoman confirmé Informations Inscrit : juin 2008 Messages: 686	merci a vous ;)

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