Forum Punto

Salut a tous , vu que je ne connais rien en mécanique , je me rapproche de vos expériences...

J'ai une Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 75, de 2006 39000km.

Mon problème est que lors d'un freinage d'urgence, ma pédale de frein est dure comme du béton mais on sent les vibrations dues au déclenchement de l'abs.

Fiat me dit que ça ne peut pas etre une pompe a vide (ou un décompresseur) mais plutôt un maitre-cylindre voire un bloc ABS complet a changer...

Est-ce-que quelqu'un a déjà eu ce genre de problème, qui n'est pas constant.

Quand cette pédale est dure , forcément je m'arrête pas...


J'espère trouver une solution , qui plus est que FIAT dit que c'est de ma faute si c'est un bloc ABS complet...

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Ma vieille a une Ypsilon et je ne rencontre pas ce genre de problème, mais d'autre..

Je pense plûtot que c'est le mastervac. l'effet de la pédale qui reste dure est une conséquence de son dysfonctionnement. cherche sur le net tu verra.

Par contre la voiture viens de sortir de période de garantie et n'a que 39000KM il faut faire un scandal !!!! et demander une prise en charge

bibi38, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

si tu trouve que tu as un mauvais freinage... tu peux avoir un problème de servo frein, c'est lui qui permet d'avoir de l'assistance, une pédale "confortable" et une puissance de freinage adéquate.

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c'est bien ce que je dit.

un lien pour comprendre son fonctionnement :

http://www.motorlegend.com/entretien...n/8,11729.html

bibi38, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

avoir ce probleme a 39000km, c'est vraiment pas normal et dangereux.

Fiat devrais prendre a sa charge plus de 50% des frais de réparations minimum.

envoie une lettre a FIAT france en leur expliquant le probleme (meme si la voiture n'est plus sous garantie) et en leur demandant une prise en charge (complete ou partielle) des reparations.

c'est pas gagné mais on sait jamais. sa na pas marché pour moi (couronne de différenciel déssertie sur MK2a 8s).

lemessy-92, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Regardes ta pompe à vide si tu n'as pas un surplus ou moins d'huile qui passe. C'était une cause sur les Scénic 1 en 1.9 dti.

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niveau freinage , tout va bien sauf quand il y a cette duretée...

chez volkswagen on m'a dit que c'était la fameuse pompe a air
et chez FIAT on m'a dit que c'était le bloc complet ABS ou un maitre cylindre...


de temps en temps la pédale est dure sur la moitié de la pression...


[EDIT] pas de fuites au niveau de la pompe a vide ni de fuites aux niveaux des connectiques et gaines...

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bon la voiture sort de chez Lancia...

On m'a dit qu'après 16000km , il était normal de faire nettoyer les poussières accumulées dans le système disque plaquettes de frein...

J'en suis encore tout surpris... des freins qu'on nettoye...

enfin bref , c'est fait , pour l'instant le freinage est meilleur mais je me demande si les disques et les plaquettes (pièces Lancia) sont pas en papier maché...

Si certains d'entre vous peuvent m'en dire plus... car sinon j'envisage comme certains possesseurs de Lancia Ypsilon en Italie, installer des disques BREMBO et des plaquettes d'une qualité meilleure que celle trouvées en concession...


bref j'attend vos commentaires


P.S. : a l'examineur , RAS à l'ABS...

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désolé de pas avoir posté avant mais le problème a été résolu par un autre garage qu'un agréé LANCIA, c'est la pompe à vide qui était défectueuse alors que mon garage que , du coup, je déconseille m'a dit une fois qu'il n'y en avait pas sur mon model ensuite qu'il y avait jamais eu de problème de pompe a vide sur ce type de bloc moteur... enfin bref , Volkswagen a trouvé et c'est un petit garagiste qui s'en est acquitté !!!

maintenant tout fonctionne bien !!

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