Forum Punto

bonjour a toutes et a tous.

durant le remplacement de ma batterie, je me suis décidé a voir comment sont placées mes bougie en vue de leur remplacement éventuelles.

je démonte le couvercle des puits de bougies, et là, stupeur, c'est plein d'huile!!! alors que j'ai fait le plein y a plusieurs mois (en débordant un stouille au début). Viens alors le moment du démontage des bobines.



_________ ARRIERE

| -1-2-3-4- |
_________ AVANT


bobine 4: joint HS, pas d'huile
bobine 3: joint ok, pas d'huile
bobine 2: joint ok, pas d'huile
bobine 1: joint HS, huile jusqu'a mi-hauteur du puit (donc a raz bord avec la bobine monté)

je vide le puit de bougie (et le nettoie) et nettoie toutes la culasse ainsi que le faisceau éléctrique des bougies.

je trouve aussi le joint de couvercle/culasse HS.

de part ma découverte, je me demande si ce n'est pas la raison pour laquelle la voiture cale au démarrage de temp en temp.



ma qustion est, est ce que cela vous ai déjà arrivé?

lemessy-92, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

si l'huile arrive a passer dans les cylindres c'est une possibilité, mais je pense que tu t'en serai rendu compte vu l'importance de la fumée quand tu crames de l'huile. (j'ai eu le cas sur mon jtd quand j'ai perdu mon bouchon de remplissage sur l'autoroute, l'huile repasait par les injecteurs.)

tu peux refaire le join de cache culbuteur ca va vite et changer les bougies par la meme occasion.
quand elle cale ca peut venir de plein de choses, en autre le fameux vfd, bruit de mazout ou démarrage?

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l'huile ne passe pas par les cylindres, sinon elle tournerait comme une bourrique.

le bouchon d'huile doit fuir un peu, ou j'ai une fuite ailleur. je ne pense pas etre un goret en remplissant mon moteur d'huile. mais c'est avant tout la quantité qui ma surpris. la bobine était pleine d'huile a l'interieur.

cela ne peut pas etre le cache culbuteur car il est en une seul piece sur la HGT.



les piece defectueuse sont les 7 et 19.
je vais en profiter pour changer les pieces 11, 12 et 17 qui sont abimés.

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Si de l'huile est dans tes puits de bougies, il y a deux risques :

-bougies qui claquent rapidement
-idem pour la bobine

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En fait, j'ai deja vu ce problème sur ma HGT. En fait le joint entre la bobine et le puis de bougie se détériore à causes d'une seule chose : le non-professionalisme de celui qui a changé les bougies !!!.

Il a pincé ce joint en changeant les bougies. Et lors du remplissage de l'huile, le gus mettait plein d'huile à coté qui ruisselée jusqu'aux bobines. la bobine 1 sur ton schéma

Le joint de couvre culasse suite toujours un peu, il est certainement pas en cause.

bibi38, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

le joint du couvercle doit empecher cela. c'est son job .

j'irais a la concess lundi cherché les pièces (qu'il n'auront pas a tous les coup).

je mettrais du mastic sous le couvercle pour évité cela dans le futur.

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