Forum Punto

salut les amis,

je me suis dit qu'ici il y avait pas mal de bon mécanos, alors je pose mon petit problème :

j'ai un tremblement dans la roue avant passager, cela n'arrive que quand je lui demande du couple, ou lors d'une accélération en 4e et 5e ...

je peux pas dire que ce soit flagrant, car il m'a fallut du temps à comprendre que ça venait de là, mais du coup je me demande ce qu'il faut remplacer

info complémentaire : kit récent de suspension kw (donc un peu plus dur mais pas énormément)

quelqu'un a une idée ?


merci d'avance

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Tremblement en 4ieme et en 5ieme ça peut venir selon moi:

- Equilibrage de roue
- Triangle de suspension, enfin la rotule

bibi38, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

l'équilibrage est récent aussi, donc ce serait une rotule ? ...

comme je ne suis pas mécano, et à force d'entendre certains mots : je voyais : cardan, roulement, etc ... lol

merci bibi

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Un cardan pour le tester c'est simple : tu prends un virage et tu dois entendre un "clonque clonque " régulier.

Pour un roulement : ça fait un bruit sourd, un peu comme lorsque tu es dans un avion en vol.

bibi38, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

alors c'est ni l'un ni l'autre, donc je vais me renseigner pour remplacer la rotule...


merci ;)

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un équilibrage ca peu être mal fait ou sauter, maus un défaut d'équilibrage ca s'amplifie avec la vitesse.
tu peu faire le teste du cardan ca coute rien mais je pense pas.
ta géométrie est bonne (par curiosité)?

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géométrie faite par un pro, et validée par le ct (ils en ont refait une) et tout va bien.

pour l'équilibrage, je vais voir s'il a sauté, mais ça m'étonnerait que ça provoque de telles vibrations ? non ?

je sais pas comment expliquer, mais je ressens comme si ça venait de derrière la roue ... et la vitesse n'y est par pour quelque chose, car je cruise en général vers 140/150 kmh et je ne sens rien (ou très très faible)

là ou je le sens vraiment c'est quand je double ou que je lance la voiture ... en gros quand je lui demande de la puissance ou du couple.

à basse vitesse et grosse accélération sur 1,2, et 3e, je le sens presque pas, c'est super faible.

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c'est pas l'arriere qui pousse don ca l'accélération il devrait pas y avoir trop de contraintes quand tu accélères.

un plomb c'est plus tu roules vite plus ca tremble.
c'est un essieu ou des bras indépendants a l'arrière? si ca vient de l'arrière tu pourrais commencer par controler les jeux.
edit: en vrac, tes boulons sont bien serrés? t'en a pas perdu un? (ca m'est deja arrivé ca :D)

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rigole pas, je vais vérifier quand même (chez ford = goujons/écrous)

c'est pas derrière le problème, c'est à la roue passager avant

je voulais dire que le problème se cachait surement derrière la roue,, au vu du ressenti en conduisant

:D

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Tu as controlé tes jeux aux rotules ? Triangle inférieur, rotule axiale, direction... en fait pas mal de chose peuvent faire vibrer, mais est tu sures que cela vienne d'un coté ? Que ce ne soit pas tout l'avant...

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non je suis sûr que c'est la roue passager avant, je le sens ça peut pas venir d'ailleurs. Par contre, rien ne dis qu'il n'y a pas un souci de l'autre côté, et que je ne le sentirais pas vu que je focalise sur la passager ...

j'attends d'avoir un peu de disponibilité pour aller chez ford mais bon, ce sera surement après les fêtes ...


Je peux quand même rouler comme ça en attendant ou c'est risqué ?

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