Forum Punto

Bonjour j'ai une sporting 1.2 16s de 2000 et j'ai remarqué un truc c'est que quand par exemple je veux faire une acceleration ou un "burn" en premiere , ba en fait je vais au rupteur par exemple je commence mon burn mais au lieu qu'elle reste au rupteur elle redescend , sa le fais moin sur un burn , mais par exemple sur un depart genre je monte a 3000-3500tr et je lache bas au lieu d'accelerer en continue elle vas redescendre a 2000tr et repartir sa peux venir d'ou ?pour info , mon ralentie n'est pas stable 500tr , il varie de 50tr environ . merci

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En Français ça donne quoi ??? Parsque là on ne comprend absolument rien du tout.

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lol , ok eu pour faire simple , quand je commence a accelerer pour la faire partir plus rapidement j'appuis sur l'accelerateur je la fais monté a 3000tr je lache l'embrayage , mais au lieu de continuer a monter dans les tours elle ralentie et apres elle monte dans les tours compris ? c'est pas vraiment simple a comprendre parce que j'arrive pas vraiment a m'exprimé

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pour moi c'est normal.
quand tu relache l'embreyage, tu rajoute l'inertie des roues a ton moteur, resultat, ton regime descend.

si ca se sent moins sur un burn c'est normal, car comme tes roues patines, il y a moins d'adherence, donc moins d'inertie.

sinon pour avis evite ce genre de manip', les boites 6 sont fragiles.

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tu avais jamais remarqué que c'etait normal
ton embrayage aime bien je pense

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rien de plus normal, comme bd :D

la seule différence que tu pourrais sentir à court terme, c'est l'hadérence ... car tes pneus seront vite usés

je plaisante ;)

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Et prépare toi à changer d'embrayage.... lol !!! ;)

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non , j'en fais rarement ,voir meme jamais , mais j'ai tester quoi , tout le monde l'as fait , en plus j'essaye de moin brutalisé ma boite car la 20 craque , et la 3 aussi , enfin pas tout le temps souvent quand elle est froide a chaud sa le fait tres tres rarement, je pense que je vais faire une vidange .mais sinon la tuture je la brutalise pas , sauf la 3 que je pousse assez souvent mais c'est tout :D

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Pour ton histoire, c'est normal. Car si le régime ne baissait pas, ça signifierait que ton embrayage est mort.

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