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Mecanique et Technique Un soucis mecanique, une piece à changer, les solutions sont ici !

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Ancien 08/12/2008, 08h20   #1 (permalink)
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Bonjour,
Ce matin je me lève à 6H pour me rendre en cours à 25km de là avec ma punto sporting comme tous les jours sauf que là surprise.
Je l'ouvre, je met le contact, le tableau de bord qui s'éteint et qui fai "bzzzzz"
Impossible de la démarrer.
Les feux marchent, l'autoradio marche.
Je me decide donc a aller voir sous le capot et par erreur je tire la manette pour ouvrir le coffre. Je me lève pour aller le fermer et là, impossible de le fermer, il ne ce "bloque" pas...
Je vais donc voir sous le capot, rien d'anormal, c'est gelé mais c'est tout.
J'en reste là ,je ferme tout sauf le coffre, j'appuie sur la commande de fermeture centralisé elle me fait bien un biiiip long normal puis un petit bip...
Je fais demi tour et regarde si elle est bien fermé et non, ce n'est pas le cas, j'ouvre la portière et l'alarme ce met en route, j'appuie donc de nouveau sur la fermeture centralisé pour arrêter l'alarme, rien à faire ,elle ne marche plus.
L'alarme c'est éteint toute seule au bout d'une minute de panique...

J'en suis donc là ce matin à vous écrire ce message pour demander de l'aide et savoir pourquoi elle me pète un câble ce matin.


Merci


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Ancien 08/12/2008, 08h27   #2 (permalink)
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Ben perso elle ma fait le même coups il y a deux semaines ben c'était la baterie et je m'en doutais fortement, moi y a que l'autoradio et les vitres qui fonctionnait, mais rien d'autre.

Recharge ta baterie ou change la carrement..


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Ancien 08/12/2008, 08h31   #3 (permalink)
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Donc le pétage de plomb avec l'alarme, le coffre et le moteur ça viendrait de ça?
Le coffre a une fermeture électrique?
Moi il y a la radio et les feux qui marchent.

Pourquoi ma batterie ce serait-elle soudainement déchargée ?A cause de l'autoradio bien qu'il soit éteint?

En tout cas tu me rassure un peut car je me sent bien seul étant donné que je devrais être à l'école et que y'a personne chez moi pour m'aider...

Edit : je viens de regarder dans les papiers de l'acien proprio, tout a été changé sauf la batterie.

Donc je suppose que la batterie est morte...


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Ancien 08/12/2008, 08h38   #4 (permalink)
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Pour le coffre non rien a voir je pense mais la baterie, moi il y a longtemps que les demarages a froid était difficle et un matin de gelé, ben elle ma laché comme sa.

Essaye de la recharger avant de pense à d'enventuels autres problèmes..


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Ancien 08/12/2008, 08h42   #5 (permalink)
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Effectivement avant elle mettait..1 longue seconde a démarrer, bref pas comme le diesel de ma mère qui démarre au quart de tour.
Et ce matin il a gelé comme pas possible, j'avais jamais vu autant de gele sur ma voiture.

Le coffre j'ai finis par réussir à le refermer en instant....donc je m'occuperais de ce problème après avoir rechargé la batterie.

Mais en quoi le gèle provoque la décharge d'une batterie ?


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Ancien 08/12/2008, 08h44   #6 (permalink)
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Citation:
Effectivement avant elle mettait..1 longue seconde a démarrer, bref pas comme le diesel de ma mère qui démarre au quart de tour.
Et ce matin il a gelé comme pas possible, j'avais jamais vu autant de gele sur ma voiture.

Le coffre j'ai finis par réussir à le refermer en instant....donc je m'occuperais de ce problème après avoir rechargé la batterie.

Mais en quoi le gèle provoque la décharge d'une batterie ?
Ben je suis pas calé dans ce domaine, mais qui dit grand froid dit plus de puissance nécessaire demandé à la baterie pour faire demarer la voiture, et si il n'y a plus assez de puissance ben elle démare pas..


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Ancien 08/12/2008, 08h47   #7 (permalink)
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Oké,
et maintenant que j'y pense, parfois je n'arrivais pas a mettre le contact avec la clée, ça bloquait il fallait que je la retire et la remette et la le contact ce faisait enfin.
Est-ce que ça serait lié ?

Merci pour ton aide en tout cas.


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Ancien 08/12/2008, 08h48   #8 (permalink)
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Le gel fait beaucoup de dégâts, il diminue les puissances dans les batteries, gèle les filtres, bloque les serrures de porte etc...

Il change la qualité du liquide qui sert au fonctionnement (électrolyse) de la batterie, tu sais quand on te dit de mettre de l'eau déminéralisée dedans... Bah ça gèle et ça ne conduit plus l'électricité aussi bien qu'à 20°C !

Les jours de gel, il y a des solutions, la vieille couverture sous le capot, le carton, la bâche, etc... Demande aux nordistes sans garage comment ils font


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Ancien 08/12/2008, 08h52   #9 (permalink)
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Ok merci pour vos conseils.
Là je n'y touche plus jusqu'à ce que je trouve quelqu'un pour me recharger ma batterie.

Vous me conseillez de la changer carrément ?
Pour la couverture sur le moteur je vais y penser maintenant!
Pour le problème du contact qui ce faisait pas auparavant ça pourrait être lié ?


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Ancien 08/12/2008, 08h56   #10 (permalink)
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Pour le contact je ne pense pas qu'il y ait un lien, peut-être simplement un souci de Neiman ou la clé qui s'érode, ou peut-être faiblesse de la batterie !!!

Petit plus pour les curieux qui n'ont pas un BAC électrotechnique, je viens de trouver ça : http://autopassion.fansforum.info/t6...-demarrage.htm (La composition de l'électrolyte avec de l'eau explique pourquoi le gel n'est pas bon !)


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Ancien 08/12/2008, 08h57   #11 (permalink)
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Ok...
Je m'occuperais de tout ces problèmes quand la batterie sera rechargée.
Mais j'hésite carrément à la changer.


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Ancien 08/12/2008, 08h58   #12 (permalink)
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Charge là à fond et retente, si tout fonctionne, il te faudra la changer car si elle chute en une nuit de gel, c'est qu'elle est HS !


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Ancien 08/12/2008, 09h01   #13 (permalink)
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Ok..encore des frais avec cette voiture

Ça coute combien approximativement une batterie pour ce modèle car je sais que pour les diesels c'est chère

Merci pour l'aide en tout cas


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Ancien 08/12/2008, 09h04   #14 (permalink)
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Pour les batteries, les budgets (et qualités de batteries) sont nombreux, tu pourrais trouver des premier prix intéressant mais tu devrais la changer dans un hiver ou deux... Bref tu feras en fonction de ton budget ! Ca peut aller de 60 à 250 € (pour te donner un fourchette !) !!!


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Ancien 08/12/2008, 09h05   #15 (permalink)
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Je pense que ce sera plus 60€ que 250€ xD


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Ancien 08/12/2008, 09h07   #16 (permalink)
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En effet, j'ai connu ça aussi, d'autant plus que tu vas en cours, ça paraît logique que ton budget soit un peu court ! Bonne chance avec la batterie et tiens nous au courant !


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Ancien 08/12/2008, 09h15   #17 (permalink)
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Oui, je vais a supinfo avec ça (je sais pas si tu connais cette école).

Bref jpense appeler mon père pour qu'il vienne jusqu'à chez moi avec le nécessaire pour recharger la batterie.


Jvous tiens au jus et encore merci pour l'aide et le soutient.


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Ancien 08/12/2008, 09h21   #18 (permalink)
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Sa ma arriver exactement la méme chose que toi j'ai changer la batterie et depuis nikel , il vaut mieux que tu change ta batterie moi je l'avais payer 75€ un truc comme sa mais s'été pour une essance !!! bon courage

Tu te sens très nul(le)? N'oublie pas qu'un jour, tu as été le spermatozoïde le plus rapide de la bande !!!!!
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Ancien 08/12/2008, 09h28   #19 (permalink)
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C'est une essence que j'ai aussi.
Bon bah c'est partie pour 75€ dans l'cul :p

Il t'es arrivés quoi toi exactement pour que je compare ?


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Ancien 08/12/2008, 09h34   #20 (permalink)
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bah enfait quand j'ai voulue rentré dans ma voiture je n'ai pas put utiliser la centralisation j'ai pas trop conpris sur le coup donc je l'ouvre ma portiére avec ma clef et en démarent bah enfait rien j'avais juste l'est feux qui marchai et encore la lumiére étais tres faible , j'ai télephonner a mon pére et il ma dit que ses la batterie donc je l'ais changer et depuis nikel

Tu te sens très nul(le)? N'oublie pas qu'un jour, tu as été le spermatozoïde le plus rapide de la bande !!!!!
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