Forum Punto

salut à tous,

Comme citée dans ma présentation je reçoit normalement cette semaine ma punto MK2a JTD 80 (ou 85 j'en sais rien lol) car Mon astra OPc devient un peu trop importante dans mon budget

Donc avant de me lancer de mon coté j'aimerai avoir les avis des personnes ayant fait simplement une reprog ou une prépa plus poussée sur nos petit JTD

Si possible merci de me donner votre couple, puissance, si elle fume ou non, vos chronos (0 à 100 km/h, 80-120, vitesse max), les pièces que vous avez changées pour la reprog, fiabilité de vos reprog, depuis combien de temps avez-vous la reprog et votre kilométrage..

Voili voilou je vous remercie d'avance

Pierre91, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Moi, ça va faire 25 000 kms que j'ai la reprog, embrayage 25 000, turbo idem, volant moteur idem.

Mon meilleur 0 à 100, 8 secondes et des poussières, mais j'ai pas mal de poids à l'arrière...

Pour la reprise 80 à 120, en 4ème, entre 6 et 7 secondes.
En 5ème, 9 secondes maxi.

Mais les valeurs peuvent varier en fonction de l'age du bloc, le mien à 175 000 kms, mais a toujours été très bien entretenu.

Voilà, place aux autres avis...

ps : je consomme moins avec la reprog ;)

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30 000km de reprog pour ma part, le bloc a 115 000, a part l'embrayage changé il a 3000km parce qu'il était mort, volant moteur pareil.

0 100 en 8sec tout juste, je n'ai pas retesté depuis quelques temps
80 120 en moins de 6sec en 3, 5.5 en 4 (ma boite marche mieux en 4 qu'en 3)

a coté mis a part le freinage décata, et vanne egr fermée pas grand chose, déjà avoir un bloc qui d'origine n'a aucun soucis, ca relève de l'exploit :D

pour la fiabilité, ca a l'air de tenir, sachant que j'ai toujours tendance a écraser... les 5000tours arrivent parfois un peu vite (parotech pourra le confirmer :D)
niveau fumé, je dois avoir un bon gros mettre derriere a l'appuyé quand je suis a fond sinon pas plus de fumée en conduite normale (elle a jamais fumé de toute facon)

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Pas besoin de reprog :p (j'attend la mauvaise langue... )

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merci pour vos avis ;)

sinon niveau couple et cv ca donne quoi?

Votre carto vient de chez lepromeneur ? J'ai lu sur le site que pas mal se tournais vers lui..

Pierre91, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

roooo c est pas possible sa de modifié sa casse moi c est tout d origine ptdr :D

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oui, beaucoup de monte passe par lui car difficile de trouver un meilleur tarif pour des cartos abouties comme celles qu'il propose.
il ya plusieurs cartos donc la puissance et le couple dépend de ce que tu as demandé.

nes: oui pas besoin de cartos tu maitrises déjà pas tout les dadas du poussin
mauvaise langue?! jamais!

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C'est vrai que ses tarifs sont très attractifs mais je préfère mettre de 2 fois plus cher si je trouve une carto qui fiabilise mieux mon bloc.. Pour info ma punto est de 2003 et totalise 90.500 kms et je trouve qu'elle a la santé ( à 5 dedans elle avait des reprises pas mal) je précise que je roule en Astra OPC quand même.. Donc pour un JTD 85 je ne regrette pas mon choix

Mettre une carto a 250 euros pour tout pété ca sert a rien. Maintenant si vous n'avez pas de problème alors effectivement je vais surement me lancer comme vous

Que propose t-il comme carto différente? Je serais tenté de dire que je veux la plus élevé mais bon si c'est pour tout pété et fumer comme un pompier LOL

Vous avez tous la meme carto ou pas? quelles sont vos différences?


D'ailleur j'ai jamais compris pourquoi un diesel reprog FUMé car moi avec mon turbo essence prépa j'avais aucune FUMé et ca m'arché du tonnerre :p C'est mon voisin avec sa GOLF V R32 qui faisait la geule je le déposé complètement le pauvre :D

Pierre91, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

si tu veux fiabiliser un moteur, c'est pas en lui donnant des poney que tu vas gagner, plutot l'inverse!
pour le prix, il est plancher mais ca ne signifie pas qu'elle est mauvaise, loin de là.
va voir sur le topic de lepromeneur dans la cession accessoire tu as un topic qui relate les mises a jour des cartos!
on a pas tous la même carto, et pour ta voiture tu en as un paquet.

si tu respectes ton bloc et que tu ne tapes pas tout le temps dedans tu n'as pas de gros soucis a te faire...

un diesel reprog qui fume c'est normal, il en faut pas que ca soit excessif!
si un jour tu vois un essence fumer noir, je pense que tu as de quoi t'inquiéter

les différences entre les cartos?
tu as entre autre les pressions de turbo, l'enrichissement, le limiteur de couple....

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Je suis d'accord avec toi TanKER sur le principe qu'augmenter la puissance d'un moulin diminue sa durée de vie, mais pour moi c'est surtout le reflet du conducteur.. Une voiture stock peut être flingué en 15.000 km si le mec conduit comme un sagouin moi perso avec Mon astra coupé Turbo (d'origine 212cv et oui Opel triche un peu car bien au dessus des 200cv annoncés) j'ai fait une prépa à + de 250cv et j'ai roulé avec cette prépa pendant presque 70.000 kms et toujours pas de soucis à ce jour je touche du bois quand même LOL..

Pour info mon coupé astra Turbo à + de 200.000 kms

Sinon merci pour l'info je vais de suite voir dans les accessoires pour les cartos ;) et vous tiens au courant

Pierre91, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Bon alors j'ai eut des nouvelle de LEPROMENEUR qui me confirme que le JTD85 avec la reprog passe à 120cv et envion 300Nm..

Avez-vous cette carto ou alors en avez-vous une plus poussée? J'ai lu aussi sur le net qu'une personne sous le nom de BOREALIS avait fait une reprog chez Autodelta et qui avoisine les 140-150cv Ca me parait un peut beaucoup en gardant le turbo d'origine et les injecteurs d'origine Pouvez-vous m'en dire plus svp ??

Y-a-t-il un intercooler (radia d'air) sur la Punto JTD 85 ? Un embrayage renforcé est indispensable avec la reprog ou celui d'origine suffit ?

Le PROMENEUR m'a aussi confirmé qu'en mettant un turbo de JTD 115 il pouvait faire une reprog jusqu'à 150 cv la on est daccord et j'avou que cette solution m'intéresse

Quelqu'un ici à déjà monté un Turbo de JTD 115 avec cette reprog ?

Pierre91, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Pour ce qui est de Bobo, bah la punto a eu une fin terrible avec un Kangoo de la poste...
Ensuite, vu que tu es de région parisienne, il y a des artisants qui font des embrayage sur mesure.

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la reàrog a boréalis est passé a 120 et 310 sur un banc radin, et avec un cone pas terrible en guise de filtre.
la puissance avait été un peu surestimée.
depuis, leprom a refait des cartos légèrement plsu vénères encore!
l'intercooler tu l'as sur la face, coté droit de la voiture!
tout d'origne tu peux tirer 140cv au maximum, mais difficile a rouler parce que tu risques de tourner vraiment riche :D
le turbo de jtd 115 c'est comme celui du 105 un gt15 et la différence entre celui de la punto reste minime. (j'ai un bloc de 105 dans le garage:D)

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Merci TanKER ;)

Bon je pense que je vais m'orienter vers la carto à 120cv et 300Nm, de toute façon c'est la seule que m'a proposer LEPROMENEUR pour ma JTD85.

Quelqu'un pourrait me donner la vitesse max obtenue avec la version 120cv ou une version similaire? Est-il obligatoire de mettre un embrayage renforcé?

Pierre91, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Supérieur à 200km/h compteur... Vidéo de Boréalis pour preuve.
Embrayage renforcé, pas forcement. Meilleure tenue du couple mais durée de vie plus courte... Et pour l'trouver, accroche toi bien...
Il y a une légende urbaine disant qu'un embrayage de Coupé rentrerait dans les JTD. Mais cela reste une légende... Personne n'a jamais fait le test.

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c'est une légende parce que ca ne passe pas!
la cartos pour le jtd80 qu'avait vilgu (et que j'ai permet de bloquer le compteur au plastique), et les cartos du 85 non sporting aussi!

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Ok cool ca m'intéresse donc tu as quel version ? celle à 120cv et 300Nm ou une autre ?

Savez-vous si LEPROM vient bientot aux alentour de PAris car je suis de la région parisienne et un allé retour PARIS-LYON

Pierre91, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

si tu trouves 5voitures, leprom peut monter sur paris pour une session spéciale, sinon tu descends sur lyon ;)

dire la carto 120 et 300 c'est pas un bon plan, sachant que sur certaines la cartos donneras plus, et chez d'autres elle donnera 10cv de moins....

ma carto (qui est en fait est celle de vilgu) est une carto soft (demande de vilgu a l'époque), pas plus de pression au turbo mais un bon enrichissement.
pas de chiffres exacts a donner, mais je dirai 105cv et beaucoup de couple compte tenu que mon embrayage meme neuf joue des claquettes sur le volant moteur :D

regarde sur youtubes tu verras des vidéos des jtd85reprog de romain, et tu en auras de mon jtd80...

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J'dirais à peu près pareil que Tanker, vers 100/105. De plus, nos moteurs sont des 80cv, pas des 85 !

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Je suis d'accord avec vous sur le principe qu'un moteur n'équivaut pas un autre et donc meme avec la meme carto il y a des différences.

C'est LEPROM qui m'a dit qu'il avait une carto à 120cv pour 300Nm pour ma Punto JTD 85, maintenant c'est vrai qu'au final ça dépend surtout de la santé de mon bloc ;)

Mais perso je doute qu'il y ait beaucoup de différence entre JTD 80 et 85, jme trompe?

En tout cas je crois savoir que LEPROM fait des carto sur mesure donc je verai avec lui s'il peut me faire une carto avec le moins de fumée possible même si cela m'apporte moins en cv et couple :p je cherche surtout à avoir un 'ti peu + de pêche tout en essayant de préservcé le bloc au max

Sinon savez-vous à quand date la dernière session de reprog a été faite en région parisienne? car si tout le monde à reprog son JTD aucun intérêt que je poste une nouvelle session en Région Parisienne dans ce cas je verrai pour descendre et cela me permettra de testé sur le retour le petit JTD-RRRRRRRRRR :p

Pierre91, si vous désirez éditer votre signature, cliquez: