Forum Punto

je vient de changer mes amortisseur ainsi que mes ressort par un kit fk -40
je remarque que le train ar a baissé jusque la c'est normal mais l'av n'a pas descendu
est que quelqu'un qui est en -40 pourrait me donner la mesure entre le pneu et l'aile merci,comme ca je pourrait voir si la voiture n'etait pas deja en-40

david88, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

le -4 ca dépend deja si il est pris a partir d'une caisse de sporting, ou d'une normale, 2cm de différence deja.

et apres, ca dépend de l'usure des amortos de la tienne, par exemple moi j'ai rabaissé avec des ressorts de sporting, amortisseurs neufs le cul de la voiture était plus haut qu'avant.

en hauteur sporting et amortos en bon etat, je passe entre 2 et 3doigts entre pneu et aile!

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ok je comprend mieux, moi c'est une sporting et mon kit fait que -35 pour l'avant donc ca donne du-15 donc sa se vois pas
petite question peut on recouper les ressort ou est se que sa serait trop dangereux

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il y en a qui le font, mais c'est dangereux et ça fait travail de blédard! si ton kit fait -40 t'aura -40 sur toute roue puis c'est tout j'comprends pas trop c'que tu cherche

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ce que je cherche c'est de rabaisser l'av parce que meme avec du -35 sa fait un peut 4*4, alors que l'ar en-40 c'est niquel

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photo de ton rabaissement -35?

parce que perso je suis sur le kit -30/-25 de chez Eibach



ça change quoi!

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ton av parait plus bas que moi estque j'aurait pu remonter mes amorto comme un glan

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les ressorts ont un sens, et ont une position... les butées&coupelles d'amortisseurs ont aussi une position spécifique

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il n'y a que au niveaux des coupelle que je n'ai pas trouve de positionnement specifique et dans le rta il ne donne aucune explication
mais j'ai essayé de remonter comme j'ai demonter

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oula ouai tu es sacrément haut!
l'ex à Soniko en -35...


on dirait que ta punto est en hauteur d'origine la... puis a expliqué c'est pas facile

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bon ben je redemonte et je verait bien

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je crois que j'ai trouve ,j'avait remonté avec les butee dorigine et aparament j'etait en butee.....
et non c'est pas ca meme monter sans butee toujours pareil

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c'est sur en tout cas, y a un problème.
Car même d'origine elle est plus basse.
Je sais pas si y a une différence entre gauche et droite, mais regardes quand même. Démontes tes ressorts et compares.

Couper tes ressorts ?? Très grosse connerie à ne pas faire, car c'est très dangereux, et s'il t'arrive quoi que se soit avec ta voiture, comme un accident. Bah t'es mal.

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non aucune difference entre d et g
si mauvais ressort sa pourait donner sa(trop durou trop long)

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est que les ressort du kit doivent etre plus court que ce d'origine?

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l'un à côté de l'autre pas obligé, mes Eibach à côté des Sporting c'était limite pareil...
http://www.forum-auto.com/pole-techn...ujet378268.htm
si ça peux t'aider

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finalement apres plusieur verification ....rien d'anormal ,j'ai donc contacte le vendeur qui ce renseigne chez le fournisseur , donc a suivre

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De toute façon quoiqu'il arrive y a un soucis. Car, j'ai comparé ta hauteur de caisse par rapport à l'origine... et on dirait que t'es plus haut...

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enfin des reponce ,il semblerait que chez fk il est qu'une ref de ressort -40 pour toute les mk2 alors que le poid moteur varie ,donc avec mk2 petit moteur (1.2l) rabaissement nul
j'ai obtenu le remplacement par des -60 pour l'av ce qui devrai ,puisque le probleme est le meme avec cette ref ,donner l equivalent d'un -30

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