Forum Punto

Bonjour , je voudrais savoir si ce genre de puce http://www.piecesauto-tuning.com/bou...ducts_id=12111 donne bien 25cv en plus et 5.4mkg en plus ? ou si c'est pour le vendre ? la conso va elle augmenté enorment ou juste quand je vais appyer ? merci

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pour la puissance augmenter c'est le but... donc oui...

pour la conso ça va avec... faut pas rêver t'auras la conso d'une punto mais encore plus puissante...

hélas... pas de solution miracle...

plus t'as de chevaux plus il faut leur donner a boire...

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j'ai un pote qui a monté une puce sur une mégane dci il a 25 chevaux de +, et quand il roule normal il consomme - qu'avant ! !

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et les puissances annoncées sont vraie ou ils mitos pour les vendres ?

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puissance est vrai... attention au risques derrière... ton moteur est pas forcément fait pour accepter une telle puissance... surtout sur le long terme...

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ok , la j'ai commandé ma ligne inox ragazzon , et je voudrais savoir si je met un pot inox (non homologué pour l'instant), je vais faire enormement de bruit ? je vais gagner en perf ?

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déja la ligne inox je doute qu'elle soit silencieuse

aprés ouais un pot inox ça doit faire du bruit sur une essence ! ! (sur un mazout ça fait un trop beau bruit )

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J'ai un doute qu'un boitier fasse gagner 25CV sur un 1.2 16v essence... J'avais ça sur mon JTD et je ne pense avoir eu les 26cv annoncés...

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mais justement , je ne veux pas que sa fasse trop de bruit , je veux un bruit grave , pas un truc qui pete et qui fait des bruit bizard

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idem, a part sur un diesel/essence turbo, le gain annoncé est peu probable pour un essence. vu le prix, utilise l'argent pour optimiser autre chose sur la voiture.



pour ta ligne inox, si c'est decata sa fera du bruit. mais si tu garde le cata sa fera un bruit resonable qui ne genera personne.

lemessy-92, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

je ne decatalise pas , je met juste le tube inox qui va du cata et un pot inox . je vais gagner des poney ?

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[coup de pub] Si tu veux des perf' prends rendez vous au garage Mendez ;) (Micado77 ou Nono77)

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des poneys? nan, mais de l'agrement de conduite, oui.

si tu viens au rasso dans le 91 a savigny, tu pourra entendre le bruit que fait ma HGT car j'ai une ligne GRN mais avec le cata d'origine.

lemessy-92, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

comment sa un agrement de conduite ? ouai j'ai vu le rasso , peut etre mais je ne suis pas sur du tout

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par agrement de conduite, je veux parler du moteur plus réactif, plus nerveux (mais le bruit doit y etre pour quelque chose :D ). mais si c'est accoupler a une admi.
certains remarqueront un changement et d'autres non.

j'aivais eu une amelioration du moteur (1.2 8v) apres avoir fait ces modifs.

lemessy-92, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

a ok , a oui aussi tient en parlant de moteur bien reactif , moi j'ai l'impression que moteur reagit pas bien , enfin quand j'appui sur la pedale d'accelerateur , ya un pti tamps avan ke le moteur reagit , genre j'ai le temps d'appuyer et de lacher le moteur reagi kan je lache :s bizard ?

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sa le fait sur une grande partie des moteurs modernes. tu n'as pas a t'inquiéter.

lemessy-92, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

ouai mais je trouve sa genant quand meme , j'ai l'impression de pas controler la voiture quoi enfin de pas trop savoir ce qu'elle fait , de plus mon ralenti est a 500tr

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si tu veux gagner quelque chose sur un 1.2 16, décata ligne inox, collecteur inox

apres si tu as la fois, aac et injecteur+reprog

apres je pense que tu as une voiture complete :D

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La puce n'est pas une bonne solution (pour la voiture) pour gagner de la puissance.

Déjà tu ne sais pas sur quoi va jouer ta puce. Cela peut par exemple tromper la vrai température moteur pour injecter plus d'essence etc...mais ce ne sont pas des solutions fiable pour un moteur car en réalité tu ne sais pas du tout sur quoi joue ta puce.

Après les chevaux qu'ils annoncent en plus ce ne sera surement pas sur toutes les voitures. Que sur certaines. Si tu veux vraiment gagner en perfs sur ta caisse, joue sur le poid de ta voiture. Des jantes pas trop grosses pour limiter les masses non suspendus, enlever les sièges arrières, retirer le compresseur de clim des trucs comme ça, en plus tu ne consommeras pas plus et tu accelereras plus fort.

Après si tu veux vraiment faire une prépa sur un moteur atmo, tu peux toujours changer l'arbre à came, alléger les pièces en mouvement (volant moteur, piston, bielle etc...) et puis faire une vrai reprogrammation.

Bye

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