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| Mecanique et Technique Un soucis mecanique, une piece à changer, les solutions sont ici ! |
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#1 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Boissy sous Saint Yon (91)
Âge: 30
Messages: 400
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Hello à tous,
petite question pour ceux qui connaissent bien le domaine des amortisseurs. Je cherche ( enfin je me renseigne pour le moment ) des amortisseurs un peu moins mou que ceux d'origine sur mon Alfa... En effet malgré le chassis dit "sport", je la trouve assez molle dès qu'il y a un peu de relief la route.Les question sont les suivantes : Est-ce que je dois changer les ressorts pour mettre des modèles "sport" ( en sachant que je ne souhaite pas rabaisser la caisse ) ? Si oui où est-ce que je peux en trouver ? ( Je ne touve que des -30mm.... ) Même question, si je dois changer le kit amorto complet :) Merci à vous ;) |
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Kawasaki Z1000 DDE ex : Alfa Roméo 156 JTD 175 TI ex : Punto Mk2 HGT Poussin d'Or |
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#2 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Messages: 284
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Du DeCarbon Performance Gaz c'est pas mal. Sans rabaissement c'est plus ferme que l'origine. Sinon je suppose que d'autres marques proposent le même genre de produits, mais perso je reste chez DeCarbon.
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#3 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: tours
Messages: 496
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les koni fsd sont dans le meme genre meilleur amortissement sans changer la hauteur de caisse, mais ca reste cher je trouve.
mais je sais que sur les stilo certain personne ont changés leurs suspensions par du monroe ou sach a pression a gaz (a l'origine c'est de l'hydraulique) et deja l'amortissement est devenu bien meilleur moins bateau. sinon le mieux est ce que a cité p55s et les fsd
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sur tours et la region, remise pour le forum -25% site web ------------contactez moi!! |
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#4 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Miami, USA
Messages: 1 453
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des ressorts sans rabaissement tu n'en trouveras pas.
soit tu passes sur des amortos plus raides du genre des b6/b8. pour les kit complet, weitec m'avait pas décu sur ma bravo, comparé a de l'origine apres comparer avec ton alfa, je prendrai plutot des bons bilstein. sinon tu as le choix du kit combi que devrai te permettre de raidir sans pour autant rabaisser, mais ca taxxe tout de suite plus :( tu devais pas la vendre ton alfa? |
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R.i.P` |
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#5 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Messages: 95
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J'ai monté des B6 sur ma HGT et c'est le top.
Après une longue reflexion c'est les meilleurs qui éxistent. Ils sont à la fois ferme et confortable sans rabaisser la caisse. C'est pas des amortisseurs de jacky, c'est pour piloter. Les B8 c'est les meme par contre ils travaillent sur un ressort court. Par contre dans ce cas la, tu dois changer tes ressorts. tu trouvera sur le site : Romain les distribue ou http://www.aluformproducts.com/index_fr.asp?newlang=fr |
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#10 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Boissy sous Saint Yon (91)
Âge: 30
Messages: 400
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Merci pour vos réponses :)
J'avais justement regardé sur Aluform, les B6 m'ont l'air pas mal mais il n'y a pas de ressort avec. |
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Kawasaki Z1000 DDE ex : Alfa Roméo 156 JTD 175 TI ex : Punto Mk2 HGT Poussin d'Or |
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#11 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Messages: 95
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Normal, les amortos se montent sur les ressort d'origine. si tu veux rabaisser ta caisse il faut prendre des B8. Ce sont exactement les memes sauf qu'ils travaillent sur une plus petite distance car la voiture est rabaissee.
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| Tags |
| 156, alfa, amortisseur, question |
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