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| Mecanique et Technique Un soucis mecanique, une piece à changer, les solutions sont ici ! |
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#1 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2008
Lieu: Villefranche Sur Saone (69)
Messages: 8
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bonjour a tous,
je me pose pas mal de questions (et je n'ai rien trouvé a ses sujets sur le forum, mais j'ai peut etre mal cherché) sur comment gagné de la puissance sur ma titine. il sagit d une JTD 85 (presentation de la demoiselle prochainement) que j'ai fait reprogrammée il y a peu, la personne qui la fait m a parlé de poser un filtre plus gros. j'aimerai savoir quesque cela changerai et en gros a quoi le filtre sert-il? j'ai aussi entendus parlé de liberation d'echapement, en quoi consiste cette modification? enfin, cela fait un moment que cela dur; lorsque j'appuis a fond sur le champignon j'ai les tours que grimpent mais la voiture ne prend pas de vitesse, je supose que c'est l'embreyage, es que c'est ça ou pas? merci d avance... |
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#2 (permalink) |
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Informations Inscrit : juin 2008
Messages: 686
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bah vu que tu as déja fait une reprogrammation t'as fais le plus gros...
peut etre changé le turbo...? sinon oui c'est ton embrayage selon moi car les embrayages d'origine aime pas trop les reprog... change le pour un embrayage renforcé :) voila |
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#3 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Dans ma campagne
Messages: 752
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Reprog sur la région lyonnaise ? Et si le gars t'as proposé un filtre à air plus gros, je suppose que c'est Puissance Injection qui s'est occupé de ta MK2.
Donc il a du t'expliquer correctement les tenants et aboutissants de la modif. C'est le plus apte du forum et tout le monde se range de son avis ;) Libération d'echappement : suppression du catalyseur. Voir le topic de Tanker, il a posté des photos. |
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16/05/2005 => 06/09/2008 : MK2a Black & Chrome - JTD-R. (lien) Actuellement : 207 HDi - 1.6 90Chx |
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#4 (permalink) | |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: 77 ... Meaux
Messages: 934
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#5 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Miami, USA
Messages: 1 453
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ouais c'est romain qui a du faire ca, j'en ai entendu parler de ta voiture :D
si tu veux encore gagner, décata, admission, turbo, injecteurs et je pense que tu as deja de quoi gagner encore pas mal de poney :D pour le décat, mon topic ou celui de parotech ;) |
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R.i.P` |
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#6 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2008
Lieu: Villefranche Sur Saone (69)
Messages: 8
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ça confirme bien se que je pensais (l embrayage)
oui c'est bien puissance injection (il est au také) ,qui c'est occupé de la demoiselle mais je suis un peu frustré parce qu avec mon embrayage foireux elle donne pas tout se qu elle voudrait donner. donc avec un filtre je vais gagné un petit peu??je compte bien acheter un embrayage renforcé (sur conseil egalement de puissance injection). c est gentil pour l instalation mais je vais le monter avec mon pere. ah oui on t as entendu parlé de ma voiture comment ça se fait?? merci a tous pour les conseils
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#7 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Dans ma campagne
Messages: 752
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Puissance Injection est présent sous le pseudo "Lepromeneur" sur ce forum... Il était Puntozien avant d'être professionnel dans la haute performance.
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16/05/2005 => 06/09/2008 : MK2a Black & Chrome - JTD-R. (lien) Actuellement : 207 HDi - 1.6 90Chx |
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#8 (permalink) | |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Miami, USA
Messages: 1 453
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Citation:
le filtre te feras gagner un peu, mais du dois préalablement le dégraisser, et ne jamais le graisser sinon gare au débmetre :D je pense qu'avec un embrayage en bon état tu verras deja la différence et la voiture devrait deja te convenir. tu peux décatalyser ca coute rien et tu sens une différence legere, apres tu rentres directement dans les gros frais... | |
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R.i.P` |
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#9 (permalink) |
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Informations Inscrit : septembre 2008
Lieu: Villefranche Sur Saone (69)
Messages: 8
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"lepromeneur" ok ça marche,
oui il m'en avait parlé qu'il avait une punto HGT, maintenant il a une alfa 156 V6, il doit bien se faire plaisir aussi ok ça roule pour le cataliseur. ah oui, j'ai aussi envie de mettre des elargisseurs de voie a l' avant et a l'arrière (20 mm) mais j'ai peur qu'a l'arrière ça frotte pour l'instant je suis chaussé en 185/55/15 et dans quelque mois je passerai en 195/50/15 ou 195/45/15. es que tu penses que malgré la hauteur de pneu qui diminue je risque d'etre géné par des frottements?? |
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#11 (permalink) | |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Dans ma campagne
Messages: 752
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16/05/2005 => 06/09/2008 : MK2a Black & Chrome - JTD-R. (lien) Actuellement : 207 HDi - 1.6 90Chx |
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#13 (permalink) | |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Dans ma campagne
Messages: 752
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16/05/2005 => 06/09/2008 : MK2a Black & Chrome - JTD-R. (lien) Actuellement : 207 HDi - 1.6 90Chx |
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#14 (permalink) | |
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Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Miami, USA
Messages: 1 453
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Citation:
sinon tu peux trouver des cales pour diminuer le débatement de tes amortos! | |
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R.i.P` |
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