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Mecanique et Technique Un soucis mecanique, une piece à changer, les solutions sont ici !

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Ancien 07/09/2008, 20h50   #1 (permalink)
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Par défaut pour ma mk2 JTD 85 je cherche des reponses a mes questions

bonjour a tous,

je me pose pas mal de questions (et je n'ai rien trouvé a ses
sujets sur le forum, mais j'ai peut etre mal cherché) sur comment
gagné de la puissance sur ma titine.
il sagit d une JTD 85 (presentation de la demoiselle prochainement) que j'ai fait reprogrammée il y a peu,
la personne qui la fait m a parlé de poser un filtre plus gros. j'aimerai
savoir quesque cela changerai et en gros a quoi le filtre sert-il?
j'ai aussi entendus parlé de liberation d'echapement, en quoi consiste
cette modification?
enfin, cela fait un moment que cela dur; lorsque j'appuis a fond sur le champignon j'ai les tours que grimpent mais la voiture ne prend pas de vitesse, je supose que c'est l'embreyage, es que c'est ça ou pas?

merci d avance...


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Ancien 07/09/2008, 20h55   #2 (permalink)
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bah vu que tu as déja fait une reprogrammation t'as fais le plus gros...

peut etre changé le turbo...?

sinon oui c'est ton embrayage selon moi car les embrayages d'origine aime pas trop les reprog... change le pour un embrayage renforcé :)

voila

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Ancien 07/09/2008, 21h02   #3 (permalink)
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Reprog sur la région lyonnaise ? Et si le gars t'as proposé un filtre à air plus gros, je suppose que c'est Puissance Injection qui s'est occupé de ta MK2.
Donc il a du t'expliquer correctement les tenants et aboutissants de la modif. C'est le plus apte du forum et tout le monde se range de son avis ;)

Libération d'echappement : suppression du catalyseur. Voir le topic de Tanker, il a posté des photos.

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Ancien 07/09/2008, 21h27   #4 (permalink)
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Envoyé par ViLGu
Reprog sur la région lyonnaise ? Et si le gars t'as proposé un filtre à air plus gros, je suppose que c'est Puissance Injection qui s'est occupé de ta MK2.
Donc il a du t'expliquer correctement les tenants et aboutissants de la modif. C'est le plus apte du forum et tout le monde se range de son avis ;)

Libération d'echappement : suppression du catalyseur. Voir le topic de Tanker, il a posté des photos.
+1, puis si remplacement de ton filtre, et décata, vois pour un remplacement de tes injecteurs, mais aussi un blocage de ta vanne egr sauf si c'est déja fait. Ensuite coté embrayage, songe à faire embrayage et volant moteur si ton véhicule est d'avant Novembre 2002 (je crois, je ne suis pas sur du mois). Pour les embrayages renforcés, personne n'a testé sur ce forum... si tu veux être un cobaye... Mois je veux bien essayer de te monter ça. Voilà

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Ancien 08/09/2008, 12h08   #5 (permalink)
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ouais c'est romain qui a du faire ca, j'en ai entendu parler de ta voiture :D

si tu veux encore gagner, décata, admission, turbo, injecteurs et je pense que tu as deja de quoi gagner encore pas mal de poney :D

pour le décat, mon topic ou celui de parotech ;)

jtdRC en phase terminale :( - conduire fort c'est bien, conduire bien c'est autre chose...
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Ancien 08/09/2008, 20h18   #6 (permalink)
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ça confirme bien se que je pensais (l embrayage)
oui c'est bien puissance injection (il est au také) ,qui c'est occupé de la demoiselle mais je suis un peu frustré parce qu avec mon embrayage foireux elle donne pas tout se qu elle voudrait donner. donc avec un filtre je vais gagné un petit peu??
je compte bien acheter un embrayage renforcé (sur conseil egalement de puissance injection). c est gentil pour l instalation mais je vais le monter avec mon pere.
ah oui on t as entendu parlé de ma voiture comment ça se fait??

merci a tous pour les conseils


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Ancien 08/09/2008, 22h02   #7 (permalink)
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Puissance Injection est présent sous le pseudo "Lepromeneur" sur ce forum... Il était Puntozien avant d'être professionnel dans la haute performance.

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Ancien 09/09/2008, 08h51   #8 (permalink)
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Envoyé par tonton_derek
ça confirme bien se que je pensais (l embrayage)
oui c'est bien puissance injection (il est au také) ,qui c'est occupé de la demoiselle mais je suis un peu frustré parce qu avec mon embrayage foireux elle donne pas tout se qu elle voudrait donner. donc avec un filtre je vais gagné un petit peu??
je compte bien acheter un embrayage renforcé (sur conseil egalement de puissance injection). c est gentil pour l instalation mais je vais le monter avec mon pere.
ah oui on t as entendu parlé de ma voiture comment ça se fait??

merci a tous pour les conseils
je crois que j'ai eu l'interessé au téléphone :D ;)
le filtre te feras gagner un peu, mais du dois préalablement le dégraisser, et ne jamais le graisser sinon gare au débmetre :D

je pense qu'avec un embrayage en bon état tu verras deja la différence et la voiture devrait deja te convenir.
tu peux décatalyser ca coute rien et tu sens une différence legere, apres tu rentres directement dans les gros frais...

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Ancien 10/09/2008, 17h50   #9 (permalink)
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"lepromeneur" ok ça marche,
oui il m'en avait parlé qu'il avait une punto HGT, maintenant il a
une alfa 156 V6, il doit bien se faire plaisir aussi

ok ça roule pour le cataliseur.
ah oui, j'ai aussi envie de mettre des elargisseurs de voie a l'
avant et a l'arrière (20 mm) mais j'ai peur qu'a l'arrière ça frotte
pour l'instant je suis chaussé en 185/55/15 et dans quelque mois
je passerai en 195/50/15 ou 195/45/15.
es que tu penses que malgré la hauteur de pneu qui diminue je
risque d'etre géné par des frottements??


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désolé VILGu, j'ai oublié une petite chose que je voulais te demender sur ton avatar, il y a marqué JTD-R, que veut dire le "R"??


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Ancien 10/09/2008, 19h05   #11 (permalink)
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Envoyé par tonton_derek
désolé VILGu, j'ai oublié une petite chose que je voulais te demender sur ton avatar, il y a marqué JTD-R, que veut dire le "R"??
R comme Remap

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Ancien 10/09/2008, 20h00   #12 (permalink)
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c'est bien se que je penssai. et la tienne elle fait combien de poney??


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Ancien 10/09/2008, 20h43   #13 (permalink)
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c'est bien se que je penssai. et la tienne elle fait combien de poney??
Faisait. Vendu samedi. Jamais passée au banc. J'pense un p'tit 105/110. Mais le 17p et la sono jouaient certainement. De plus c'était un 80chx que j'avais !

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Ancien 11/09/2008, 13h34   #14 (permalink)
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"lepromeneur" ok ça marche,
oui il m'en avait parlé qu'il avait une punto HGT, maintenant il a
une alfa 156 V6, il doit bien se faire plaisir aussi

ok ça roule pour le cataliseur.
ah oui, j'ai aussi envie de mettre des elargisseurs de voie a l'
avant et a l'arrière (20 mm) mais j'ai peur qu'a l'arrière ça frotte
pour l'instant je suis chaussé en 185/55/15 et dans quelque mois
je passerai en 195/50/15 ou 195/45/15.
es que tu penses que malgré la hauteur de pneu qui diminue je
risque d'etre géné par des frottements??
si tu veux pas que ca frotte, monte des amortos plus raides! les amortos fiat se fatiguent en général assez rapidement... malheureusement
sinon tu peux trouver des cales pour diminuer le débatement de tes amortos!

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