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Mecanique et Technique Un soucis mecanique, une piece à changer, les solutions sont ici !

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Ancien 11/07/2008, 18h38   #1 (permalink)
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bon voila, j'explique ma situation:

j'ai acheté un boitier power system lors du gti international. Certains diront que ca ne sert rien sur un petit 60 cv, ca je le sait mais c'est surtout pour regagner un peu car les 17" me font grave ramer (me suis fais doubler par un express 1.6l D).

Bref, mon problème est que le stand qu'il me l'a fourni devait me faire parvenir le schéma de montage mais après les avoir appelé et envoyé des mails je n'est aucune réponse.

j'ai cherché sur le net mais aucun résultat concluant. donc si quelqu'un a déjà branché ou pourrait me donner un lien ou truc dans le genre, sera le bienvenu.

merci... ;)

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Ancien 11/07/2008, 20h13   #2 (permalink)
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deja c'est sur une 8v c'est pas fait pour du 17...

ensuite pour le montage bonne chance, il te faut le shema !

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une solution pour mieux tirer tes 17?! swap!

avec un 1.2 8v sans grand investissement, tu te traînera toujours...

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Ancien 12/07/2008, 14h42   #4 (permalink)
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Ancien 12/07/2008, 15h49   #5 (permalink)
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désolé d'être quelque peut réaliste, mais un boitier ça t'apporte maximum et encore... peut être 5 chevaux!! donc 17 ou 13 pouces, tu sentira à peine la différence!! voir pas du tout!!


puis après mon avis, faire du tuning pur sans avoir de prépa moteur...


pour un schéma de branchement, regarde sur le site de la marque du boitié

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Ancien 14/07/2008, 13h47   #6 (permalink)
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comme le disent les personnes au dessus de moi; un boitier ne sert a rien sur un essence atmosphérique!!

si tu voulais mettre du 17' en gardant les meme perfs, y fait mieux te renseigner avant. car peu importe la voiture, quand on change de taille les perfs change.


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Ancien 14/07/2008, 16h34   #7 (permalink)
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Euh, je pense que ça il le sait, comme il l'a marqué, il veut regagner un peu, pas sortir 140 chv de plus du boitier

J'ai un boitier pour 16v, c'et ptet les mêmes branchements.

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Ancien 15/07/2008, 00h09   #8 (permalink)
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je pense que ça il le sait, comme il l'a marqué, il veut regagner un peu, pas sortir 140 chv de plus du boitier
merci GURDILL. donc comme la compris gurdill, je ne veux pas gagner en perf, je veux juste un léger gain de puissance histoire de ne pas arriver en haut d'une cote à 100km/h sur l'autoroute alors qu'en bas j'y suis arriver a 150 (comme ca m'es arrivé en revenant de magny-cours).

Et puis je rappelle que je demande juste un peu d'aide, je n'ai pas posé cette question pour m'entendre dire que ca ne sert à rien de mettre ca sur mon moteur. je ne pense pas que ce forum existe pour qu'on se tire dans les pattes? et à dire: regarde ce pinpin il a mis un boitier sur son 1.2L ou encore mattes celui-ci il a mis une vieille moumoute autour de son volant, etc, etc...

ce que je viens d'écrire n'a aucun fond méchant, ni ne vise absolument personne.

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Ancien 16/07/2008, 21h52   #9 (permalink)
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comme le disent les personnes au dessus de moi; un boitier ne sert a rien sur un essence atmosphérique!!

si tu voulais mettre du 17' en gardant les meme perfs, y fait mieux te renseigner avant. car peu importe la voiture, quand on change de taille les perfs change.
pas ogligé... car si tu remarque d'un pneu chaussé en 15" non taille basse et si tu passes en 17" en taille basse ben la circonference est la meme quasiment

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Ancien 16/07/2008, 22h46   #10 (permalink)
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j'en un boitier power system qui traine depuis des mois car j'arrive pas a le monter sur mon 16v, je pense meme a le revendre, je trouve personne qui a les competences et qui veut me le faire.

mais je savais pas que gurdill en avait un, tu m'interessess :D mp ;)

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sur tours et la region, remise pour le forum -25%

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Ancien 16/07/2008, 22h51   #11 (permalink)
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pas ogligé... car si tu remarque d'un pneu chaussé en 15" non taille basse et si tu passes en 17" en taille basse ben la circonference est la meme quasiment
mais le poids de la jante est différence, et sur des roues plus grande, pneus plus large... qui entraîne plus de frottement, et donc plus de consommation...

la circonference n'est pas le soucis, c'est le poids!! de 15 a 17 tu gange vers 3kilos par jantes plus ou moins... selon les jantes... et les pneus plus large consomme plus! et bouffe des perfs...

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Ancien 17/07/2008, 08h10   #12 (permalink)
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pas ogligé... car si tu remarque d'un pneu chaussé en 15" non taille basse et si tu passes en 17" en taille basse ben la circonference est la meme quasiment
mais le poids de la jante est différence, et sur des roues plus grande, pneus plus large... qui entraîne plus de frottement, et donc plus de consommation...

la circonference n'est pas le soucis, c'est le poids!! de 15 a 17 tu gange vers 3kilos par jantes plus ou moins... selon les jantes... et les pneus plus large consomme plus! et bouffe des perfs...

oui aprés effectivement si le pneu est plus large ben bye bye la puissance

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Ancien 17/07/2008, 12h41   #13 (permalink)
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probleme résolu! CDT Prestige m'a envoyé le schéma de branchement par fax donc tout est rentré dans l'ordre. ;)

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Ancien 17/07/2008, 13h00   #14 (permalink)
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Par la meme occasion scanne le et met la photo sur le forum, ça pourrait en aider certains

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Ancien 17/07/2008, 13h05   #15 (permalink)
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ok je m'occupe de ca ce soir ;)

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Ancien 17/07/2008, 17h46   #16 (permalink)
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;)


et dis nous tes impressions aussi

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Ancien 28/07/2008, 13h24   #17 (permalink)
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alors ? tu peux nous le mettre ce schema ?

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