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Mecanique et Technique Un soucis mecanique, une piece à changer, les solutions sont ici !

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Ancien 08/06/2008, 19h29   #1 (permalink)
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Bonjour à tous, j'ai de nouveau un souci avec ma mk2b 95 ch de 2004 à savoir qu'elle consomme énormément d'huile car j'ai fait le plein après une vidange et un mois après pratiquement plus rien dans le carter!
Pour info mon carter est neuf car il n'y a même pas 6 mois que je l'ai changé!
Autre info, aucune perte d'huile n'est apparante sous la voiture ni derrière le pot d'echappement.
Qu'en pensez vous, et que dois je faire?
Merci d'avance de vos réponses


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Ancien 08/06/2008, 19h31   #2 (permalink)
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faut trouver si elle sort pas du bloc, controle tes joins.
que met tu comme huile dedans deja? trop fluide tu vas consommer.
cb de L au 10000km tu perds?

ca peut venir deplein de choses, join de queue de soupape, segmentation...

jtdRC en phase terminale :( - conduire fort c'est bien, conduire bien c'est autre chose...
R.i.P`
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Ancien 08/06/2008, 19h40   #3 (permalink)
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et bien en fait je met de la 5w40, ensuite dans le mois j'ai du faire 3000 km et l'huile a été bouffé de 3/4!!
donc je sais pas combien ca fait au 10 000 km mais ca commence a faire pas mal


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Ancien 08/06/2008, 19h44   #4 (permalink)
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Met de la 10w40 pour voir...


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Ancien 08/06/2008, 19h46   #5 (permalink)
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met de la 10w40 et controle si sa conssomme toujours autant ben faut controlé plus loin.
tu entend des retour parfois car quand la mienne consommai 1litre pour 400km sa petai a l echappement
résultat segmentation larmier et turbo vive les moteur d occaz

punto gt
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Ancien 08/06/2008, 20h56   #6 (permalink)
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Si tu as pour habitude d'aller chatouiller le rupteur, ne cherches pas, t'as segmentation doit fatiguée, regarde si ça fume pas un peu derriere ;)

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Ancien 08/06/2008, 21h21   #7 (permalink)
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a savoir que 1/2L au 1000 est considerer comme normal chez certaine marque ( voir meme pire; les diesel opel et leur conso de plus d'1L5 au 1000 qui entraianis des casses en rafales parce que personne ne verifie son niveau aujourd'hui..
a savoir egalement que le carter d'un fire ne contient pas beaucoup d'huile. mais il est vrai, pour avoir une habitude des fires, que ca consome plus que les autres.

ma punpun, mon GT de 72': ca va
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Ancien 08/06/2008, 23h42   #8 (permalink)
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J'avais une 1.4 95ch comme la sienne et je ne consommais pas d'huile du tout...


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Ancien 09/06/2008, 01h24   #9 (permalink)
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Envoyé par SeBiNoU
J'avais une 1.4 95ch comme la sienne et je ne consommais pas d'huile du tout...
Mais toi tu conduis comme un papy, lol, quand tu as vendu ta voiture, elle était à peine rodée ;)

:D

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Ancien 09/06/2008, 19h11   #10 (permalink)
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Je trouve ça étrange , vérifie quand même ton joint de cache culbuteurs parcequ'il fuit comme un panier sur les 1.2 16v... mais vu ton importante conso d'huile cela vient surement de l'intérieur du moteur

SPORTING Pwoaaaaaa !!!
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Ancien 09/06/2008, 19h43   #11 (permalink)
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le 5w40 arrange rien je pense

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sur tours et la region, remise pour le forum -25%

site web ------------contactez moi!!
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Ancien 09/06/2008, 20h09   #12 (permalink)
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les bloc fiat doivent survivre à la 5w40, la mienne a 0 conso d'huile/eau et je suis en 5w40, si le niveau bouge c'est même pas 0.5l en presque 10 000kms, j'ajoute pas d'huile jusqu'à la vidange moi pratiquement

va prendre tes compressions pour voir si ça lâche pas côté segments, une conso pareil...

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Ancien 09/06/2008, 23h46   #13 (permalink)
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Envoyé par Parotech
les bloc fiat doivent survivre à la 5w40, la mienne a 0 conso d'huile/eau et je suis en 5w40, si le niveau bouge c'est même pas 0.5l en presque 10 000kms, j'ajoute pas d'huile jusqu'à la vidange moi pratiquement

va prendre tes compressions pour voir si ça lâche pas côté segments, une conso pareil...
tu peux avoir de bonnes compressions meme avec une segmentation qui laisse passer l'huile :/

jtdRC en phase terminale :( - conduire fort c'est bien, conduire bien c'est autre chose...
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Ancien 10/06/2008, 07h08   #14 (permalink)
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comme tu peux avoir des mauvaises compression

une conso d'huile c'est pas sur le forum qu'il faut aller voir mais chez un garagistre

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Tags
consommation, dhuile, moteur, sur


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