|
|||||||
| Inscription | Règles des forums | Arcade | FAQ | Membres | Calendrier | Rechercher | Messages du jour | Marquer les messages comme lus |
| Mecanique et Technique Un soucis mecanique, une piece à changer, les solutions sont ici ! |
![]() |
|
|
LinkBack | Outils du sujet | Affichage du sujet |
|
|
#1 (permalink) |
|
Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: argenteuil
Messages: 247
|
Slt a tous,
Je voudrais savoir si sur les punto hgt la courroie de distri changé on DOIT OBLIGATOIREMENT changer le variateur de phase et la pompe a eau et est ce qu'il y a un rapport entre la courroie d'alternateur. Car c'est elle qui a pété en 1er et qui a tout tué aprés. Est ce que la direction avait un rapport quelquonque avec cela Prur moi c'est une forme de VIS CACHER je ne vais pas chercher plus loin surtout aprés de jour de l'achat du véhicule. Aider moi car ma copine me demande plein je chose et je n'y connais rien sur les HGT. mici a vous |
|
|
|
|
| Liens Sponsorisés |
|
|
#4 (permalink) |
|
Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: 77 ... Meaux
Messages: 934
|
Bon, c'est très simple, quand tu as peu de chance (le cas de ta copine), si la courroie d'alternateur casse ou se déloge, tu as deux solutions, la premiere, c'est elle tombe, tu as un voyant batterie qui s'affiche (plus de charge via l'alternateur), ensuite, dans le cas le plus grave, elle s'enroule et s'éfiloche, et par je ne sais quelle raison, elle peut aller toucher la distrib'. La courroie se bloque puis finie par casser.
A savoir, une courroie abimée (d'accessoire; ça se voit, craquelée, légèrement fissurée) Ensuite pour ce qui est du remplacement. Il faut impérativement remplacer tous les galets et la courroie (kit distribution), la pompe eau aussi impérativement et refaire un joint d'étanchéité, la poulie déphaseuse aussi, car fréquemment le petit ressort de cette derniere peut céder, ensuite remettre un kit accessoire (courroie et galet). puis voilà le tour est jour. Mais le cout de ces réparations n'est pas donner. Tout ceci devrait être au frais du vendeur surtout s'il s'agit d'un professionel. Une courroie abimée ça se voit au premier coup d'oeil. Si tu as besoin d'aide envoies moi un mp avec ton msn, on pourra en parler demain soir... |
|
|
|
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: 91 - Essonne
Messages: 1 340
|
J'en ai un peu parlé avec Kevin tout a l'heure sur MSN, la courroie de distrib avait 1 ans mais après il faut voir si la courroie d'alternateur avait aussi été changé.
Comment ils peuvent savoir que c'est la courroie alternateur qui a pété en 1er et pas la distrib ? |
|
|
|
|
|
|
#6 (permalink) | |
|
Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: 77 ... Meaux
Messages: 934
|
Citation:
;) .Si la courroie d'alternateur s'est enroulée, c'est elle qui a engendré la casse. Par contre dans le cas inverse, où c'est la courroie de distrib' qui casse, il n'y a aucune apparence visible. Mais de toute façon, son moteur il faut le déculacé, parce qu'il doit avoir des soupapes de tordues... L'expert est passé, ou quand est ce qu'il passe ?? | |
|
|
||
|
|
|
#7 (permalink) |
|
Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: 91 - Essonne
Messages: 1 340
|
C'est la fatigue
Sa courroie de distrib a été faite il y a 1an par FIAT, donc si elle a cassé en 1er ils doivent réparer tout ca... Kevin m'a dit que tout le moteur était HS, ca fait un peu comme l'ex poussin de Soniko : 2/3 000€ de réparations :( |
|
|
|
|
|
|
#8 (permalink) |
|
Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Boissy sous Saint Yon (91)
Âge: 30
Messages: 400
|
Et sur mon ex, tout avait été changé : courroie, galet, pompe à eau et variateur de phase...
|
|
Kawasaki Z1000 DDE ex : Alfa Roméo 156 JTD 175 TI ex : Punto Mk2 HGT Poussin d'Or |
|
|
|
|
#9 (permalink) |
|
Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: argenteuil
Messages: 247
|
L' expert passe le 19 mai il faut pas etre pressé mais bon se qu il me fait peur c est que madame veut que se soit FIAT qui paye les reparation et non elle alala les filles.
|
|
|
|
|
|
|
#11 (permalink) |
|
Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: Amiens, Calais
Messages: 378
|
En effet bonne chance...
Je profite de ce topic pour poser une petite question (sert a rien d'en créer un pour sa). Est ce que la courroie d'alternateur peut faire que la voiture saccade a démarrer ou voir plus démarrer du tous au bout de certains jours ? |
|
|
|
|
|
|
#12 (permalink) | |
|
Informations Inscrit : septembre 2007
Lieu: 77 ... Meaux
Messages: 934
|
Citation:
| |
|
|
||
|
|
|
#13 (permalink) |
|
Informations Inscrit : mars 2008
Lieu: Aulnay sous bois
Messages: 15
|
un grand merci de repondre a toutes ces kestion merci kevin .. l'expert passe demin jespere recuperer ma voiture..mon bijou depuis le temps que je l'atendais je vous tiendrais au courant demain ... voir qui va payer les rapartions ou si on trouve un compromis..merci a tous
|
|
|
|
|
![]() |
| Tags |
| expertise, hgt, moteur |
| Utilisateurs lisant actuellement ce sujet : 1 (0 membre(s) et 1 visiteur(s)) | |
| Outils du sujet | |
| Affichage du sujet | |
|
|
Sujets similaires
|
||||
| Sujet | Auteur du sujet | Forum | Réponses | Dernier message |
| [Problème] Moteur mk1 55 ch. | NicoKTM | Mecanique et Technique | 18 | 15/02/2009 23h28 |
| [MK2A HGT] moteur qui siffle | lemessy-92 | Mecanique et Technique | 39 | 12/10/2008 18h47 |
| [MK1 TD] modifs moteur possibles ? | vinceTD | Mecanique et Technique | 23 | 12/09/2008 23h32 |
| Huile moteur | SeBiNoU | Bar de PuntoZ | 7 | 24/12/2007 14h23 |
| Reprogrammation moteur !!! | schumi62 | Mecanique et Technique | 7 | 28/10/2007 09h46 |
Quel est mon adresse IP ?