Forum Punto

Salut, à tous..

Je voudrais savoir s'il est possible de changer mon moteur 1l3 mjtd
Par un 1l9 jtd

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possible oui...... mais pas legal

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Oui faudra que je refasse passer lea voiture au mines..

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Moi aussi je pense que oui!!!
Mais pourquoi cette question? ton moteur vient de lacher ou quoi???

fred77127, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

non le moteur a pas encore lâcher, mais il a 211 000 km
et je prépare un joint de culasse

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A ok!!!
En tout cas tu tournes beaucoup avec ta titine
211000km alors qu'il y a pas si longtemps que ça tu disais que tu venais d"atteindre la barre des 200 lol....

fred77127, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

possible, mais tu vas galérer car tu dois changer la gestion moteur, les puces, le body, peu etre le faisceau moteur aussi?...

pourquoi tu penses faire un join de cucu? tu as fait tester?

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Ce moteur est garanti par Fiat pour une durée de vie utile (cad sans l'ouvrir) de 250.000km. Si tu fais un constater le début de joint de culasse dans une concession + un courrier à Autoplus par ex + courrier Fiat France en copie tu as des chances d'avoir une participation constructeur.

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c'est claire que je roule pas mal... rien que pour mon taf je fais 150km et faus compter en 50 a 60km en plus le soir
et le week-end c'est pire...

Pour le joint de culasse j'aurais la confirmation soir en allant récupérer la voiture chez mon garagiste.

Leprom merci des conseilles.

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Remplacement moteur, oui, seulement si tu montes un véhicule qui fonctionne à la même énergie. Diesel ----> Diesel et Essence ----> Essence. Puis un passage à la drire obligatoire.

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Coucou,
alors prés le retour de ma punto..
enfet sa serais mes injecteurs qui foirent, et qui ferais qu'elle fume et qu'elle a du mal a froid..

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c'est déjà mieux non ??? je m'y connai pas trop en mécanique....

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Je sais pas si c'est beaucoup mieux
Je n'y connais pas grand chose non plus.

Comme je fais pas de joints de culasse,
Je voudrais changer les injecteurs, le turbo et le débit mettre combien cela me coûterais ?[

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Débitmètre 300euros avec main d'oeuvre chez Fiat et pour le reste j'en sais rien...
Mais pour le débitmètre ça a pas l'air bien compliquer pour le changer et surtout moins cher, tu peux en trouver pour une centaine d'euros sur le net je crois. (sur ebay)

Ps: pour moi c'était un 1.9jtd mais je sais pas s'il y a une réel différence avec le 1.3l.

fred77127, si vous désirez éditer votre signature, cliquez:

Salut a tous...
Pour pas rouvrir a topic je continus dans celui la.

Je voudrais savoir quand dois ton changer un turbo sur une voiture.
Comment savoir si on doit le changer ?

Idem pour le débit mettre ?

J'ai entendu parler des injecteurs gros débits, a quoi sert-il exactement, quel différence avec ceux d'origine?

Et une petite dernière, est-ce-que sa craint de faire une reprog a 216 000 km?

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le turbo tu le changes quand il commence a déconner, charge plus correctement, jeu axial et radial et quand tu as l'axe qui commence a gerber de l'huile (pas bon signe du tout ca) ou qu'il frotte dans son escargot parce que les paliers on pris du jeu.

le débimetre, tu le débranches si tu as l'impression de ne plus avoir de patate (je ne sais pa ssi tu peux sur une 1.3jtd) et si tu as l'impression qu'elle n'avance plus genre comme rouler en atmo. achete un origine et non les pirate ebay, c'est de la vrai merde.

injecteur gros débit demande a lepromeneur ca envoie plus de gasoil mais je pense que vu le prix tu vas vite lacher l'affaire.

la reprog, ca commence a faire beaucoup sur ton moteur, tout dépend de comment tu l'entretiens, de comment tu la conduis et de la forme générale du bloc.

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Le turbo déconne pas forcément tout dépend des jours.
Pour le débitmètres apparemment il marque des coup de faiblesse.
après la voiture a toujours était entretenue en temps et en heures.

Mais j'en ai un peux marre de mes 72ch.
Je voudrais augmenter un peux mon nombre de chevaux.

Mais qu'est-ce-que je peux change.

On m'a parler du turbo et de modifier la pression, de changer mon débitmètres, les injecteurs.
Et aussi de le décata et de mettre une lignes.

Est-ce-que vous pouvais me donner des renseignement car j'y connais pas grand chose.

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Injecteurs gros débit ça ne sert à rien, tu as un moteur common-rail, avec des pressions d'injection gigantesques, il suffit d'une édition de cartographie pour enrichir la combustion, tu n'es pas limité par le débit de tes injecteurs d'origine.

Ensuite ce que je ferais sur ton moteur de 216.000km c'est :
1°) Changer le turbo, sur les mk2b les turbos des 1.3 jtd ont une durée de vie limitée avant 2005. C'est presque du bio dégradable avant cette date, fiat en a changé à la pelle. Depuis ils ont été fiabilisés. Je peux te fournir un turbo neuf pour beaucoup moins cher que chez fiat.

2°) Changer le débitmètre, ça ne lui fera pas de mal mais attention il faut mettre de l'origine, pas les merdes vendues sur ebay, là encore je peux t'en fournir un.

3°) Faire une reprog, pour exploiter le tout et te faire plaisir. Ton bloc est conçu pour faire 300.000km minimum sans l'ouvrir, il n'y a rien à craindre avec lui.

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Ok merci de ta réponse.

Par-contre serais tu me dire pour combien j'en aurais.

pour le turbo et le débitmètres. (la reprog je sais déja le tarif).

Par-contre qu'est-ce-que tu appel une édition de cartographie pour enrichir la combustion.

Et sa reviens a combien ???




PS: REDIT du titre pour une meilleur compréhension.

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Le turbo je peux te le fournir à 439 EUR livraison incluse. Pour le débimètre, je te conseille de le prendre chez fiat, il est à 165 EUR donc moins cher que ce que je pourrais te le proposer :

46784582 - DEBITMETRE

Pour l'édition de la cartographie, c'est la définition d'une reprogrammation moteur. ;)

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