Forum Punto

punto-maniak · 14/04/2008, 00h27

Salut,

Sinon de mon coté j'ai mon boitier additionnel en vente. Ce qui t'evite une reprogrammation et tu peux revenir a l'origine quand tu veux. ;)

lepromeneur · 14/04/2008, 09h16

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Envoyé par punto-maniak

Salut,

Sinon de mon coté j'ai mon boitier additionnel en vente. Ce qui t'evite une reprogrammation et tu peux revenir a l'origine quand tu veux. ;)

Pour moi une reprog et un boîtier ça ne se compare pas mais bon

**Red** · 14/04/2008, 09h25

Juste petite question au passage pour ne pas pourrir le topic de monsieur ;)

Le turbal est un plus gros que no mk2a ou le même ?

tankER · 14/04/2008, 13h02

Citation:

Envoyé par Red

Juste petite question au passage pour ne pas pourrir le topic de monsieur ;)

Le turbal est un plus gros que no mk2a ou le même ?

celui du 1.3 est plus petit, celui du 1.9 est deja pas mal gros, apres si tu veux un plus gros y faut passer par une boite qui te fera un hybride...

punto-maniak · 14/04/2008, 17h04

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Envoyé par lepromeneur

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Envoyé par punto-maniak

Salut,

Sinon de mon coté j'ai mon boitier additionnel en vente. Ce qui t'evite une reprogrammation et tu peux revenir a l'origine quand tu veux. ;)

Pour moi une reprog et un boîtier ça ne se compare pas mais bon

Bah je regardé au début pour une reprogrammation mais bon sa reviens au meme au final pour "moi" tu va pas en tiré 120 ch sur un petit moteur donc le boitier est une tres bonne alternative.

tankER · 14/04/2008, 18h12

le boitier t'augmente la pression en leurant un capteur alors que la reprog peut jouer sur beaucoup d'autres parametres (temps d'injection, pression de turbo, pression de rampe, overboost.... a plus faible importance pour les organes, sans rien leurer et invisible en ouvrant le capot en cas d'accident.
on pourra oublier que l'on peut demander une personnalisation de la carto en fonction de ce que tu veux avoir....

jerem · 15/04/2008, 09h45

Citation:

Envoyé par tankER

le boitier t'augmente la pression en leurant un capteur alors que la reprog peut jouer sur beaucoup d'autres parametres (temps d'injection, pression de turbo, pression de rampe, overboost.... a plus faible importance pour les organes, sans rien leurer et invisible en ouvrant le capot en cas d'accident.
on pourra oublier que l'on peut demander une personnalisation de la carto en fonction de ce que tu veux avoir....

C'est pour sa que je préfèrerais une reprog qu'un boitier su tout au prix du boitier

jerem · 17/04/2008, 11h16

Allez encore une petite question..

Voila je peux avoir un filtre twister de chez green.
Que va changer ce filtre par rapport a mon filtre dynamique?

lepromeneur · 17/04/2008, 12h24

Citation:

Envoyé par jerem

Allez encore une petite question..

Voila je peux avoir un filtre twister de chez green.
Que va changer ce filtre par rapport a mon filtre dynamique?

Un kit dit dynamique n'a absolument aucun intérêt sur une motorisation turbo. Je l'ai déjà expliqué plusieurs fois donc tu m'excuseras de ne pas revenir là dessus. Tu poses des questions, on te donne des réponses et au final tu préfères partir sur une boîte à air green

Tu ferais mieux de changer les pièces en fin de vie plutôt que de te tourner vers une solution placebo, enfin c'est mon conseil.

jerem · 17/04/2008, 13h12

Citation:

Envoyé par lepromeneur

Citation:

Envoyé par jerem

Allez encore une petite question..

Voila je peux avoir un filtre twister de chez green.
Que va changer ce filtre par rapport a mon filtre dynamique?

Un kit dit dynamique n'a absolument aucun intérêt sur une motorisation turbo. Je l'ai déjà expliqué plusieurs fois donc tu m'excuseras de ne pas revenir là dessus. Tu poses des questions, on te donne des réponses et au final tu préfères partir sur une boîte à air green

Tu ferais mieux de changer les pièces en fin de vie plutôt que de te tourner vers une solution placebo, enfin c'est mon conseil.

non t'inquiète je vais changer les pièces en fin de vie.
c'est seulement que quelqu'un me proposer ce filtre en promo et je voulais savoir si sa avait de l'intérêt de monter cette boite sur ma punto.

Et au passage mon kit dynamique je l'ai monter car il me revenais beaucoup moins cher que le filtre a aire de chez fiat.et comme a cette époque j'avais pas trop les moyen on fait comme on peut..

lepromeneur · 17/04/2008, 18h37

Un filtre d'origine neuf vaut entre 10 et 15 EUR

jerem · 17/04/2008, 19h48

Citation:

Envoyé par lepromeneur

Un filtre d'origine neuf vaut entre 10 et 15 EUR

Sérieux...
le garagiste ou j'allais avant ma dit que j'en aurais pour 70€
donc c'est pour sa que j'ai prix l'autre...

Et comme fiat a dunkerque n'est jamais ouvert quand je peux y aller et ne veulent pas donner de renseignement sur les piéces détacher par téléphone j'ai pas su le prix exacte.

14/04/2008, 00h27	#21 (permalink)
Identité punto-maniak Membres HLX - Puntoman confirmé Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: Marcq en baroeul (59 nord) Messages: 713 Communication	Salut, Sinon de mon coté j'ai mon boitier additionnel en vente. Ce qui t'evite une reprogrammation et tu peux revenir a l'origine quand tu veux. ;)
	...autoemocion...

14/04/2008, 09h25	#23 (permalink)
Identité Red Administrateur SOUND - Puntoman Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: Barbonne-Fayel Âge: 24 Messages: 1 814 Communication	Juste petite question au passage pour ne pas pourrir le topic de monsieur ;) Le turbal est un plus gros que no mk2a ou le même ?
	http://www.idpz.net/Red/abarth.jpg

14/04/2008, 18h12	#26 (permalink)
Identité tankER Membres CULT - Puntoman Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: Miami, USA Messages: 1 453 Communication	le boitier t'augmente la pression en leurant un capteur alors que la reprog peut jouer sur beaucoup d'autres parametres (temps d'injection, pression de turbo, pression de rampe, overboost.... a plus faible importance pour les organes, sans rien leurer et invisible en ouvrant le capot en cas d'accident. on pourra oublier que l'on peut demander une personnalisation de la carto en fonction de ce que tu veux avoir....
	jtdRC en phase terminale :( - conduire fort c'est bien, conduire bien c'est autre chose... R.i.P`

17/04/2008, 11h16	#28 (permalink)
Identité jerem Membres HLX - Puntoman confirmé Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: Dunkerque Messages: 636 Communication	Allez encore une petite question.. Voila je peux avoir un filtre twister de chez green. Que va changer ce filtre par rapport a mon filtre dynamique?
	Ma punto-> http://www.puntoz.fr/Forum/viewtopic...er=asc&start=0 Ma Rover-> http://www.puntoz.fr/Forum/viewtopic.php?p=37716#37716 Ma Stilo-> http://www.puntoz.fr/Forum/viewtopic.php?t=2705

17/04/2008, 18h37	#31 (permalink)
Identité lepromeneur Membres SX - Puntoman visiteur Informations Inscrit : septembre 2007 Lieu: Lyon Messages: 103	Un filtre d'origine neuf vaut entre 10 et 15 EUR
	Puissance Injection GPS : 45°46'9.30"N, 4°51'45.04"E http://www.puissance-injection.fr/

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